Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
267г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1420кг
Цена
33,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 4 двери
290 L
61 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda RX-8 192 cv (2007-2008)
Общее описание
Mazda RX-8 2003 года — это смелое и необычное предложение в мире спортивных автомобилей. С роторным двигателем Renesis Mazda осмелилась бросить вызов условностям, предложив уникальный опыт вождения и дизайн, который никого не оставляет равнодушным. Это четырехдверное купе с задними дверями, открывающимися против хода, сочетает практичность седана с эстетикой и духом чистого спортивного автомобиля. Это автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, автомобиль, который вызывает страсть и уникальность в каждой детали.
Опыт вождения
Вождение Mazda RX-8 — это интуитивный опыт. 1,3-литровый роторный двигатель мощностью 192 л.с., несмотря на кажущийся скромный объем, обеспечивает линейную мощность и захватывающий набор оборотов до 7000 об/мин. Отсутствие вибраций и характерный звук двигателя Ванкеля создают уникальную атмосферу. Рулевое управление точное и информативное, а двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду с почти идеальным распределением веса, придает RX-8 исключительную маневренность. Каждый поворот становится приглашением исследовать пределы, с чувством контроля и связи с дорогой, которое могут сравниться лишь немногие автомобили. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды и максимальная скорость 223 км/ч демонстрируют его спортивные возможности, в то время как комбинированный расход 10,6 л/100 км напоминает о природе его двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda RX-8 — это заявление о намерениях. Его плавные и атлетичные линии в сочетании с инновационными задними дверями, открывающимися против хода (freestyle doors), придают ему отличительный и функциональный силуэт. Эти двери, обходящиеся без центральной стойки, облегчают доступ к задним сиденьям, не нарушая эстетику купе. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, спортивный и эргономичный, с сиденьями, обеспечивающими отличную боковую поддержку. Багажник объемом 290 литров, хотя и не самый большой, достаточен для повседневного использования. Каждый элемент, от острых фар до двойных выхлопных труб, способствует созданию образа динамизма и изысканности. Это автомобиль, который привлекает внимание и, несмотря на годы, сохраняет замечательную свежесть и оригинальность.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина RX-8 заключается в его роторном двигателе Renesis. Этот двигатель, без обычных поршней, предлагает беспрецедентную плавность и способность набирать обороты. Его компактная конструкция позволяет разместить его в передней центральной части, что способствует идеальному распределению веса. Непосредственный впрыск и степень сжатия 10:1 оптимизируют подачу мощности. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана, дополняя спортивный характер двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 323 мм спереди и 302 мм сзади, обеспечивающими мощное и безопасное торможение. Хотя ему не хватает некоторых современных систем помощи водителю, его акцент на чистой механике и связи с водителем делает его технологически увлекательным автомобилем для своего времени.
Конкуренция
При своем запуске Mazda RX-8 столкнулась со спортивными автомобилями, такими как Nissan 350Z, BMW Z4 или Audi TT. Однако его роторная конфигурация двигателя и задние двери поместили его в отдельную категорию. В то время как его конкуренты предлагали более традиционные поршневые двигатели и, в некоторых случаях, более пуристический подход к двухместному купе, RX-8 делал ставку на уникальное сочетание спортивности, практичности и экзотической механики. Его цена в 33 000 евро позиционировала его конкурентоспособно по отношению к этим моделям, предлагая отличительную альтернативу для тех, кто искал что-то иное в сегменте спортивных автомобилей.
Заключение
Mazda RX-8 2003 года — это автомобиль, который выходит за рамки простой функциональности, чтобы стать опытом. Это дань смелому инжинирингу и страсти к вождению. Его роторный двигатель, инновационный дизайн и исключительная динамика делают его современной классикой. Хотя его расход и особенности двигателя могут быть моментами, которые стоит учитывать, наградой является беспрецедентная связь с дорогой и чувство эксклюзивности. Это автомобиль для энтузиастов, для тех, кто ценит оригинальность и эмоции за рулем. RX-8 — это не просто автомобиль, это заявление о принципах, автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой с улыбкой.