Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
267г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1420кг
Цена
34,200€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 4 двери
290 L
61 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda RX-8 192 cv (2008-2009)
Общее описание
Mazda RX-8 2003 года — это спортивный автомобиль, бросающий вызов условностям, автомобиль, который не просто водят, а переживают. С его роторным двигателем Ванкеля Mazda предложила нам уникальное предложение на рынке: четырехдверное купе с безошибочной эстетикой и чисто спортивным духом. Это автомобиль, который с первого момента приглашает вас почувствовать дорогу по-другому.
Опыт вождения
Вождение RX-8 — это симфония ощущений. Его 192-сильный роторный двигатель, хотя и не самый мощный в абсолютных цифрах, выдает свою силу линейно и захватывающе, набирая обороты с плавностью и звуком, которые затягивают. Рулевое управление точное, подвеска жесткая, но не неудобная, а шасси с почти идеальным распределением веса позволяет чувствовать каждый поворот с интимной связью с асфальтом. Это автомобиль, который просит, чтобы его водили, который вознаграждает вас исключительной маневренностью и балансом. 5-ступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими и точными ходами, которые приглашают поиграть с передачами.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda RX-8, без сомнения, является одним из ее самых сильных и отличительных черт. Ее плавные и атлетичные линии, с острым передком и выраженными колесными арками, придают ей безошибочное присутствие. Но что действительно делает ее уникальной, так это ее задние двери с обратным открыванием, которые Mazda назвала «freestyle doors». Это решение не только эстетически оригинально, но и облегчает доступ к задним сиденьям, сочетая спортивность купе с удивительной практичностью. Интерьер, хотя с годами может показаться несколько строгим, сохраняет ориентированный на водителя подход, с хорошо продуманной эргономикой и деталями, которые вызывают его спортивный дух.
Технологии и особенности
Самая выдающаяся технология RX-8 заключается в ее сердце: роторном двигателе Renesis. Этот двигатель, без обычных поршней, предлагает плавность работы и способность набирать обороты, которым могут сравниться немногие двигатели внутреннего сгорания. Хотя его объем составляет всего 1,3 литра, его мощность в 192 л.с. примечательна для его размера. Что касается электроники, RX-8 включает в себя все необходимое для своего времени, с активными и пассивными системами безопасности, которые гарантируют безопасное вождение. Задний привод и дифференциал повышенного трения (в некоторых версиях) способствуют его спортивному характеру и более чистому опыту вождения.
Конкуренция
В свое время Mazda RX-8 столкнулась с такими конкурентами, как Nissan 350Z, BMW Z4 или даже Audi TT. Однако ее предложение было настолько особенным, что у нее не было прямого конкурента, который предлагал бы ту же комбинацию роторного двигателя, четырехдверного дизайна и спортивной направленности. В то время как другие сосредоточились на грубой мощности или роскоши, RX-8 делала ставку на легкость, баланс и уникальный опыт вождения, что явно отличало ее в сегменте спортивных купе.
Заключение
Mazda RX-8 — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ищет что-то другое, кто ценит инновационную инженерию и ощущения за рулем выше чистых цифр. Ее роторный двигатель, смелый дизайн и динамичное поведение делают ее современной классикой, автомобилем, который, несмотря на свои особенности, продолжает притягивать взгляды и сердца. Это часть автомобильной истории, которую стоит помнить и, прежде всего, водить.