Mazda Premacy Touring DVTD 16V · 101 CV (2001-2002)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Mazda Premacy - Vista 1
Mazda Premacy - Vista 2
Mazda Premacy - Vista 3
Mazda Premacy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Premacy

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

6.3л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.6с

Макс. скор.

170км/ч

Вес

1445кг

Цена

19,000

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / - двери

Багажник

370 L

Бак

58 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак58 L
Багажник370 L

Детальный анализ Mazda Premacy Touring DVTD 16V · 101 CV (2001-2002)

Общее описание

Mazda Premacy Touring DVTD 16V 2000 года выпуска представляет собой семейный вариант, который стремится сочетать функциональность минивэна с сутью вождения Mazda. С дизельным двигателем мощностью 101 л.с. этот автомобиль обещает эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, не жертвуя характерной надежностью японского бренда. Это автомобиль, разработанный для тех, кто ценит пространство и практичность, но не хочет жертвовать приятным опытом вождения.

Опыт вождения

За рулем Premacy ощущается контроль и стабильность. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, выдает свои 101 л.с. линейно и достаточно, чтобы легко перемещать автомобиль в большинстве ситуаций. Рулевое управление точное, а подвеска типа McPherson на обеих осях хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для спокойных и безопасных поездок, где комфорт пассажиров является приоритетом. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет гибко и эффективно управлять двигателем.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mazda Premacy функционален и сдержан, типичен для минивэнов своего времени. Его линии плавные и направлены на максимальное увеличение внутреннего пространства без излишеств. При длине 4295 мм и высоте 1570 мм он обеспечивает сбалансированное присутствие на дороге. 15-дюймовые диски с шинами 195/55 R15 дополняют его эстетику без спортивных претензий, ориентируясь на комфорт и эффективность. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо продуман и предназначен для семейной жизни, с хорошей обзорностью и доступностью.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mazda Premacy Touring DVTD 16V включает практические решения для своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1998 куб. см оснащен прямым впрыском, изменяемым впуском и турбонаддувом с изменяемой геометрией, что оптимизирует подачу мощности и расход топлива. Подвеска McPherson на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хорошее динамическое поведение. Что касается безопасности, передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность. Хотя он не обладает последними инновациями сегодняшнего дня, его технология ориентирована на эффективность и долговечность.

Конкуренция

В своем сегменте Mazda Premacy конкурировала с компактными минивэнами, такими как Opel Zafira, Renault Scénic или Citroën Xsara Picasso. По сравнению с ними Premacy предлагала альтернативу с признанной японской надежностью и акцентом на практичность и простоту использования. Хотя некоторые конкуренты могли превосходить в определенных аспектах дизайна или модульности, Premacy позиционировалась как надежный и сбалансированный вариант для семей, ищущих прочный и простой автомобиль.

Заключение

Mazda Premacy Touring DVTD 16V — это честный и компетентный минивэн, идеально подходящий для семей, ищущих просторный, надежный и экономичный автомобиль. Его функциональный дизайн, эффективный дизельный двигатель и сбалансированное динамическое поведение делают его разумным выбором для повседневного использования и путешествий. Хотя это не автомобиль, который поражает своей спортивностью или роскошью, он с лихвой выполняет свою задачу по комфортной и безопасной перевозке пассажиров, сохраняя суть инженерии Mazda.