Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
126л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1150кг
Цена
25,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
150 L
50 L
93 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 Soft Top 1.8 Style · 126 CV (2013-2015)
Общее описание
Mazda MX-5 Soft Top 1.8 Style 2013 года — это воплощение философии Jinba Ittai, единения всадника и лошади. Этот двухместный родстер с мягким верхом обещает чистый и нефильтрованный опыт вождения, автомобиль, созданный для наслаждения каждым поворотом и каждым лучом солнца. Это современная классика, которая продолжает очаровывать любителей вождения.
Опыт вождения
Вождение MX-5 — это наслаждение для чувств. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 126 л.с., хотя и не является избытком грубой силы, ощущается живым и готовым к высоким оборотам, выдавая крутящий момент 167 Нм при 4500 об/мин с захватывающей плавностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач — это пример точности и тактильности, постоянно приглашающая к переключению передач. Гидравлическое рулевое управление, не будучи чрезмерно усиленным, точно передает то, что происходит под колесами, а двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и маневренностью. Каждый поворот — это приглашение почувствовать дорогу, насладиться задним приводом и ощутить легкость его 1150 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 194 км/ч показывают, что это не рекордный автомобиль, а автомобиль ощущений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 Soft Top 2013 года вневременной и функциональный. Его плавные и компактные линии, длиной 4020 мм и шириной 1720 мм, придают ему спортивный и элегантный вид. Легко управляемый мягкий верх подчеркивает его классический характер родстера. Интерьер, хотя и простой, ориентирован на водителя, с безупречной эргономикой и качественными материалами, которые хорошо выдерживают испытание временем. Спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, а низкая посадка водителя способствует ощущению связи с дорогой. Это дизайн, который ставит опыт вождения выше излишней роскоши.
Технологии и особенности
В Mazda MX-5 2013 года технология сосредоточена на механике и динамике вождения, а не на электронных гаджетах. Его двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, изготовленный из алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров, является примером японской инженерии, ориентированной на эффективность и надежность. Гидравлический усилитель руля, в отличие от современных электрических рулевых систем, предлагает более чистую обратную связь. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 290 мм спереди и диски диаметром 280 мм сзади обеспечивают эффективное торможение. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и систем помощи водителю современных автомобилей, его технология заключается в гармонии его механических компонентов, чтобы предложить непревзойденный опыт вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Mazda MX-5 Soft Top 1.8 Style 2013 года сталкивалась с такими конкурентами, как Toyota GT86/Subaru BRZ, которые предлагали аналогичное предложение легкого и забавного спортивного автомобиля, хотя и с фиксированной крышей. Другими возможными конкурентами, хотя и с несколько иным подходом, могли быть BMW Z4 или Audi TT Roadster, которые предлагали больше роскоши и мощности, но по более высокой цене и с менее пуристской философией вождения. MX-5 всегда выделялся своим соотношением цены и качества и предложением доступного классического родстера.
Заключение
Mazda MX-5 Soft Top 1.8 Style 2013 года — это автомобиль, который не стремится впечатлить заоблачными показателями мощности, а чистотой своих ощущений. Это автомобиль для тех, кто ценит связь с дорогой, маневренность и удовольствие от вождения. Его вневременной дизайн, надежная механика и акцент на опыт вождения делают его мгновенной классикой и фантастическим вариантом для наслаждения каждой поездкой. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться, настоящее противоядие от монотонности современного вождения.