Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
126л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
7л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1150кг
Цена
21,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
150 L
50 L
93 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 1.8 Active+ Soft Top · 126 CV (2009-2010)
Общее описание
Mazda MX-5 Soft Top 2009 года — это воплощение страсти к вождению. Этот двухместный родстер с мягким верхом обещает чистый и непосредственный опыт, верный философии Mazda, предлагающей удовольствие от вождения. С 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 126 л.с. эта модель представляет собой доступный и захватывающий вариант для тех, кто хочет почувствовать дорогу.
Опыт вождения
Управлять MX-5 — одно удовольствие. Его 126-сильный двигатель, хотя и не самый мощный, ощущается живым и готовым к высоким оборотам, выдавая 167 Нм крутящего момента при 4500 об/мин с очаровательной плавностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и приятна в использовании, постоянно приглашая переключать передачи, чтобы выжать каждую каплю мощности. Задний привод и малый вес в 1150 кг в совокупности обеспечивают исключительную маневренность. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантирует превосходное сцепление с дорогой и реечное рулевое управление, передающее каждую деталь асфальта. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших собственных намерений, особенно с ветром в лицо при опущенном верхе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 194 км/ч — скромные цифры на бумаге, но на практике ощущение скорости гораздо сильнее благодаря его низкой посадке и немедленной реакции.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 Soft Top 2009 года вневременной и выразительный. Его плавные и компактные линии, с длиной 4020 мм и шириной 1720 мм, придают ему спортивный и элегантный вид. Легко управляемый мягкий верх подчеркивает его классический характер родстера. Передние и задние фары, хотя и соответствуют своей эпохе, гармонично интегрированы в общий ансамбль, а 16-дюймовые диски с шинами 205/50 R16 придают ему спортивный штрих. Интерьер, хотя и простой, разработан для водителя, с безупречной эргономикой и материалами, которые, не будучи роскошными, выполняют свою функцию и передают долговечность. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и опыту вождения над избыточной орнаментацией.
Технологии и особенности
В 2009 году технология Mazda MX-5 была сосредоточена на механике и динамике вождения, а не на передовой электронике. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском является примером надежной и эффективной инженерии для своего времени. Легкая конструкция с алюминиевым блоком и головкой цилиндров способствует его маневренности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 290 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивающими адекватную тормозную способность. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой. Не ожидайте сенсорных экранов или современных систем помощи водителю; этот автомобиль сосредоточен на чистоте впечатлений от вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Mazda MX-5 Soft Top 2009 года сталкивалась с такими конкурентами, как BMW Z4, Audi TT Roadster или Porsche Boxster. Однако MX-5 всегда выделялась тем, что предлагала чистый и доступный опыт родстера, часто по значительно более низкой цене. В то время как ее конкуренты могли предложить больше мощности или большую роскошь, MX-5 оставалась верной своей сущности легкого, маневренного и веселого автомобиля, с более низкими затратами на обслуживание и легендарной надежностью. Ее ценностное предложение было уникальным, привлекая тех, кто превыше всего ценил связь с дорогой.
Заключение
Mazda MX-5 Soft Top 2009 года — это автомобиль, в который влюбляешься. Он не самый быстрый и не самый роскошный, но он предлагает один из самых приятных и чистых впечатлений от вождения, которые можно найти. Его классический дизайн, надежная механика и динамичное поведение делают его идеальным автомобилем для наслаждения каждым поворотом и каждой поездкой. Это автомобиль для любителей вождения, для тех, кто хочет почувствовать дорогу и ветер в волосах. Вневременная жемчужина, которая остается актуальной благодаря своей способности вызывать улыбки.