Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
6л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1050кг
Цена
25,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
130 L
45 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 Soft Top Luxury 1.5 131 CV (2015-2018)
Общее описание
Mazda MX-5 Roadster 1.5 мощностью 131 л.с. 2015 года — это современное воплощение классики, автомобиль, который приглашает вас заново открыть для себя удовольствие от вождения. С его 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 131 л.с. этот родстер стремится не к чрезмерной скорости, а к чистой связи между водителем и дорогой. Это автомобиль, разработанный для тех, кто ценит маневренность, легкость и острые ощущения от ветра в лицо. Его стартовая цена в 25 800 евро позиционировала его как привлекательный вариант для любителей чистых и доступных спортивных автомобилей.
Опыт вождения
Управление Mazda MX-5 — это интуитивный опыт. Его 131-сильный двигатель, хотя и не самый мощный, ощущается живым и готовым к высоким оборотам, выдавая максимальный крутящий момент 150 Нм при 4800 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с короткими и точными ходами, которые приглашают поиграть с ней. Задний привод и легкий вес всего 1050 кг делают его маневренным и забавным автомобилем в поворотах, передавая каждое ощущение от асфальта. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, обеспечивают исключительный контроль. Реечное рулевое управление с электроусилителем прямое и информативное, делая каждый поворот продолжением ваших намерений. Он достигает 100 км/ч за 8,3 секунды и максимальной скорости 204 км/ч — цифры, которые, не будучи рекордными, более чем достаточны для наслаждения дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 2015 года — это элегантная и современная эволюция ее культового силуэта. Ее плавные и компактные линии, с длиной 3915 мм, шириной 1735 мм и высотой 1230 мм, придают ей спортивный и вневременной вид. Легко управляемый мягкий верх подчеркивает ее характер чистого родстера. Интерьер, хотя и компактный, разработан с учетом водителя, с безупречной эргономикой и качественными материалами. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую боковую поддержку, идеально подходящую для наслаждения поездкой. Багажник объемом 130 литров достаточен для поездки на выходные, но не ожидайте большой грузоподъемности.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на чистоту вождения, Mazda MX-5 2015 года включает в себя необходимые технологии для повседневного использования. Ее двигатель с прямым впрыском и степенью сжатия 13:1 демонстрируют эффективность технологии Skyactiv от Mazda. Он соответствует нормам Евро-6 и имеет этикетку DGT 'C', с комбинированным расходом NEDC 6 л/100 км и выбросами CO2 139 г/км. Хотя он не имеет последних инноваций в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые встречаются в более современных автомобилях, его технология сосредоточена на оптимизации опыта вождения, например, электрический усилитель руля, который адаптируется к скорости. Отсутствие системы Stop&Start в этой версии подчеркивает ее более традиционный характер.
Конкуренция
В сегменте чистых и доступных родстеров Mazda MX-5 2015 года сталкивалась с небольшим количеством прямых конкурентов. Можно было бы рассмотреть Fiat 124 Spider, который делил платформу с MX-5, но предлагал турбированный двигатель, или даже компактные спортивные автомобили, такие как Toyota GT86/Subaru BRZ, хотя последние являются купе. Другими возможными конкурентами, хотя и с несколько иным подходом или более высокой ценой, могли бы быть Audi TT Roadster или BMW Z4. Однако MX-5 всегда выделялась своей уникальной философией легкости, баланса и удовольствия от вождения по доступной цене, что делает ее почти беспрецедентным предложением в своей нише.
Заключение
Mazda MX-5 Roadster 1.5 мощностью 131 л.с. 2015 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это дань чистому вождению, связи между человеком и машиной и радости от ощущения дороги. Это не самый мощный, не самый просторный и не самый технологичный, но это один из самых приятных автомобилей для вождения. Его вневременной дизайн, ощущения от вождения и надежность делают его исключительным выбором для тех, кто ищет настоящий и доступный спортивный автомобиль. Это автомобиль, который заставит вас улыбаться на каждом повороте и напомнит, почему вы любите водить.