Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé · 160 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
RWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mazda MX-5

Мощность

160л.с.

Крутящий момент

188Нм

Расход

7.6л/100

Выбросы

181г/км

0-100 км/ч

7.9с

Макс. скор.

218км/ч

Вес

1165кг

Цена

30,740

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

2 / 2 двери

Багажник

150 L

Бак

50 L

Мощность

118 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность160 CV / 118 kW
Максимальный крутящий момент188 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник150 L

Детальный анализ Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé · 160 CV (2009-2010)

Общее описание

Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé 2009 года — это воплощение философии Jinba Ittai, идеального союза между всадником и лошадью. Этот родстер с убирающейся жесткой крышей предлагает лучшее из двух миров: острые ощущения от кабриолета и практичность купе. С бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и задним приводом он обещает чистый и нефильтрованный опыт вождения, сохраняя сущность, которая сделала MX-5 иконой.

Опыт вождения

За рулем этого MX-5 каждый поворот становится приглашением к веселью. Рулевое управление точное и информативное, точно передающее то, что происходит под колесами. 2,0-литровый двигатель мощностью 160 л.с. с радостью набирает обороты, обеспечивая линейную мощность, которая, хотя и не взрывная, более чем достаточна для наслаждения маневренным и захватывающим вождением. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с короткими, точными ходами, которые постоянно побуждают к переключению передач. Хорошо сбалансированная подвеска предлагает идеальный компромисс между комфортом и спортивностью, позволяя быстро и безопасно проходить повороты, не жертвуя комфортом в длительных поездках. Возможность убрать крышу за считанные секунды усиливает связь с окружающей средой, превращая каждую поездку в сенсорное приключение.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé 2009 года вневременной и элегантный. Его плавные и компактные линии, наряду с низкой посадкой, придают ему безошибочно спортивный вид. Самой отличительной особенностью является его убирающаяся жесткая крыша, которая идеально вписывается в силуэт автомобиля в закрытом состоянии, превращая его в стильное купе. В открытом состоянии он представляет собой классический родстер с наклонным лобовым стеклом и короткой задней частью, которые подчеркивают его игривый характер. Такие детали, как 17-дюймовые колеса и острые фары, завершают эстетику, которая даже спустя годы остается привлекательной и желанной.

Технологии и особенности

Хотя Mazda MX-5 2009 года не является витриной передовых информационно-развлекательных технологий, она включает в себя ключевые элементы для безопасности и удовольствия от вождения. Ее 2,0-литровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также степенью сжатия 10,8, демонстрирует надежную и эффективную механическую инженерию для своего времени. Задний привод и двухрычажная подвеска на обеих осях являются основой ее исключительной динамики вождения. Вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Внутри, хотя и просто, есть все необходимое для наслаждения поездкой, отдавая приоритет связи с дорогой над цифровыми отвлечениями.

Конкуренция

В своем сегменте Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé 2009 года сталкивалась с такими конкурентами, как BMW Z4, Audi TT Roadster или Porsche Boxster. Хотя они предлагали большую роскошь или более высокие характеристики, MX-5 выделялась своей чистотой вождения, легкостью и более доступной ценой. Ее акцент на удовольствии от вождения, без избыточной мощности или веса, делал ее уникальной альтернативой для тех, кто искал подлинный и управляемый спортивный автомобиль.

Заключение

Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé 2009 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой радость вождения в ее чистейшем виде, предлагая захватывающий и полезный опыт по разумной цене. Его сочетание привлекательного дизайна, непревзойденных ощущений от вождения и проверенной надежности делает его современной классикой, автомобилем, который продолжает очаровывать тех, кто ищет сущность спортивного вождения. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, чувствовать ветер в лицо и помнить, что иногда меньше значит больше.