Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
188Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1175кг
Цена
32,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
150 L
50 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. · 160 CV (2010-2012)
Общее описание
Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. 2009 года — это воплощение страсти к вождению. Этот родстер-купе с 160-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач обещает чистое и захватывающее вождение, сохраняя суть культового MX-5, но с оттенком изысканности и дополнительного комфорта благодаря выдвижной жесткой крыше.
Опыт вождения
Управление MX-5 — это наслаждение для чувств. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 160 л.с. при 6700 об/мин и крутящим моментом 188 Нм при 5000 об/мин обеспечивает живой отклик и опьяняющий звук, который приглашает раскручивать обороты. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальная скорость 194 км/ч, хотя и не являются показателями суперкара, более чем достаточны для наслаждения каждым поворотом. Задний привод и двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду с точным гидравлическим рулевым управлением, гарантируют исключительную маневренность и прямую связь с дорогой. Это автомобиль, который ощущается легким и сбалансированным, передавая уверенность и удовольствие в равной степени.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009 года вневременной и элегантный. Его плавные и компактные линии, с длиной 4020 мм, шириной 1720 мм и высотой 1255 мм, придают ему спортивный и привлекательный вид. Выдвижная жесткая крыша, которая идеально вписывается в силуэт автомобиля, не только улучшает эстетику, но и обеспечивает дополнительную безопасность и изоляцию. Интерьер, хотя и простой, ориентирован на водителя, с тщательно продуманной эргономикой и качественными материалами, которые приглашают наслаждаться вождением. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и эмоциям, а не чрезмерной орнаментации.
Технологии и особенности
Хотя Mazda MX-5 2009 года не является витриной новейших технологий, она включает в себя ключевые элементы для приятного вождения. Ее двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском оптимизирует подачу мощности и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и быстрое переключение, позволяя водителю сосредоточиться на дороге. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 290 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не чувствителен к скорости, обеспечивает отличную обратную связь, что очень ценят пуристы вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009 года сталкивалась с такими конкурентами, как BMW Z4, Audi TT Roadster или Porsche Boxster. Хотя эти модели могли предложить больше мощности или большую роскошь, MX-5 всегда отличалась своей философией легкого, доступного и ориентированного на удовольствие от вождения спортивного автомобиля. Ее соотношение цены и качества и надежность делали ее очень привлекательным вариантом для тех, кто искал чистый родстер, не разоряя бюджет.
Заключение
Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. 2009 года — это автомобиль, в который влюбляешься. Это доказательство того, что для наслаждения вождением не нужна запредельная мощность. Его баланс, маневренность и связь, которую он устанавливает с водителем, делают его жемчужиной для любителей спортивных автомобилей. Это автомобиль, чтобы наслаждаться каждым километром, будь то с открытой крышей, чувствуя ветер, или с закрытой, наслаждаясь его комфортом. Современная классика, которая остается актуальной благодаря своей чистоте и способности вызывать улыбки.