Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
126л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
7л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
198км/ч
Вес
1150кг
Цена
24,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
150 L
50 L
93 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 1.8 Sport-Tech Roadster Coupé · 126 CV (2012)
Общее описание
Mazda MX-5 2009 года, в версии Roadster Coupé 1.8 Sport-Tech, является автомобильной жемчужиной, воплощающей философию Jinba Ittai – единство всадника и лошади. Эта модель с убирающейся жесткой крышей предлагает лучшее из двух миров: острые ощущения от кабриолета и практичность купе. Это автомобиль, который с первого момента приглашает вас наслаждаться дорогой и чувствовать каждый поворот с несравненной интенсивностью.
Опыт вождения
Управление MX-5 1.8 Sport-Tech – это чистый и интуитивный опыт. Его 126-сильный двигатель, хотя и не самый мощный, ощущается живым и готовым к высоким оборотам, выдавая крутящий момент 167 Нм при 4500 об/мин с такой непосредственностью, что это затягивает. 5-ступенчатая механическая коробка передач – это наслаждение, с короткими и точными ходами, которые позволяют выжимать максимум из каждой передачи. Нефильтрованное гидравлическое рулевое управление передает каждую деталь асфальта, в то время как многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантирует исключительное сцепление и удивительную маневренность. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших собственных намерений, и дарит вам улыбку в каждой поездке, будь то по горной дороге или во время спокойной прогулки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009 года вневременной и элегантный. Его плавные и компактные линии, с длиной 4020 мм и шириной 1720 мм, придают ему спортивный и сбалансированный вид. Убирающаяся жесткая крыша, которая складывается с удивительной легкостью, превращает его силуэт из купе в родстер за считанные секунды, добавляя нотку универсальности и изысканности. Детали, такие как 17-дюймовые диски с шинами 205/45 R17, подчеркивают его динамичный характер. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему привлекает взгляды и вызывает восхищение своей классической красотой и спортивным духом.
Технологии и особенности
Хотя Mazda MX-5 2009 года не является витриной самых передовых технологий, она включает в себя все необходимое для приятного вождения. Ее 1,8-литровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском и изменяемой геометрией впуска является примером японской инженерии, предлагая проверенную надежность и эффективную производительность. Гидравлический усилитель руля, а не электрический, является преднамеренным выбором для поддержания этой чистой связи с дорогой. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 290 мм и задние диски диаметром 280 мм обеспечивают мощное и безопасное торможение. Отсутствие системы Stop&Start или электрической батареи подчеркивает ее ориентацию на простоту и удовольствие от вождения, без ненужных отвлекающих факторов.
Конкуренция
В своем сегменте Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009 года сталкивалась с такими конкурентами, как BMW Z4, Audi TT Roadster или Mercedes-Benz SLK. Однако MX-5 всегда обладала уникальной индивидуальностью, предлагая более чистый и доступный опыт вождения, чем ее премиальные конкуренты. В то время как другие делали ставку на грубую мощность или роскошь, MX-5 сосредоточилась на легкости, балансе и связи с водителем, что делало ее неотразимым выбором для тех, кто ценил сущность кабриолета-спорткара превыше всего.
Заключение
Mazda MX-5 1.8 Sport-Tech Roadster Coupé 2009 года – это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это транспортное средство, которое приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, чувствовать ветер в волосах и соединяться с дорогой так, как немногие автомобили могут предложить. Сочетание вневременного дизайна, чистых ощущений от вождения и проверенной надежности делает его современной классикой, автомобилем, который остается актуальным и желанным для любителей вождения. Это инвестиция в улыбки и незабываемые моменты за рулем.