Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
126л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1155кг
Цена
21,375€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
150 L
50 L
93 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 1.8 Active+ · 126 CV (2006-2008)
Общее описание
Mazda MX-5 1.8 Active+ 2006 года — это воплощение философии Jinba Ittai, идеального союза между всадником и лошадью. Этот родстер с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 126 л.с. стремится не к чрезмерной скорости, а к чистой связи с дорогой. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать каждый поворот, каждое переключение передач и насладиться ветром в лицо. Его вневременной дизайн и задний привод делают его мгновенной классикой, автомобилем, который превосходит тенденции, чтобы предложить несравненный опыт вождения.
Опыт вождения
Вождение MX-5 — это висцеральный опыт. Двигатель мощностью 126 л.с., хотя и не самый мощный, ощущается живым и отзывчивым, выдавая крутящий момент 167 Нм при 4500 об/мин с захватывающей плавностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с короткими, точными ходами, которые заставляют вас чувствовать себя частью машины. Задний привод и малый вес 1155 кг обеспечивают исключительную маневренность, позволяя автомобилю входить в повороты с удивительной легкостью. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Каждая поездка становится приключением, возможностью заново открыть для себя удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 2006 года является свидетельством красоты в простоте. Его плавные и компактные линии, с длиной 3995 мм и шириной 1720 мм, придают ему элегантный и спортивный вид. Легко управляемый мягкий верх мгновенно преображает автомобиль, приглашая насладиться открытым воздухом. Интерьер, хотя и простой, разработан с безупречной эргономикой, размещая все элементы управления в пределах досягаемости водителя. Спортивные сиденья обнимают вас, готовя к острым ощущениям дороги. Это дизайн, который не стареет, который продолжает приковывать взгляды и вызывать чувство свободы.
Технологии и особенности
Хотя Mazda MX-5 2006 года не может похвастаться самыми передовыми информационно-развлекательными технологиями, ее истинная инновация заключается в ее механической инженерии. 1,8-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском является примером эффективности и надежности. Реечное рулевое управление обеспечивает прямую и точную обратную связь, соединяя водителя с асфальтом. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 290 мм и задние диски диаметром 280 мм обеспечивают мощное и безопасное торможение. Это технология, ориентированная на чистое удовольствие от вождения, где каждый компонент работает в гармонии, чтобы обеспечить исключительную производительность.
Конкуренция
В своем сегменте Mazda MX-5 1.8 Active+ 2006 года сталкивалась с такими конкурентами, как Toyota MR2 или MG TF. Однако MX-5 всегда выделялась своим балансом, надежностью и непревзойденным соотношением цены и качества. В то время как другие родстеры могли предложить больше мощности или более роскошный интерьер, MX-5 оставалась верной своей сути: легкий, маневренный и увлекательный в управлении автомобиль, доступный широкой публике. Ее наследие как самого продаваемого родстера в истории является доказательством ее успеха и эмоциональной связи, которую она устанавливает со своими владельцами.
Заключение
Mazda MX-5 1.8 Active+ 2006 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль, который напоминает вам, почему вы влюбились в вождение, который приглашает вас оставить заботы позади и насладиться моментом. Его сочетание вневременного дизайна, чистых ощущений и механической надежности делает его автомобильной жемчужиной. Это автомобиль для тех, кто ценит опыт выше показухи, для тех, кто понимает, что истинное удовольствие измеряется не в лошадиных силах, а в улыбках на километр. Современная классика, которая продолжает волновать с каждой поездкой.