Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
134Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1035кг
Цена
21,570€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
144 L
50 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-5 1.6 16V Escape 110CV (2003-2004)
Общее описание
Mazda MX-5 2001 года, в версии 1.6 16V Escape мощностью 110 л.с., — это родстер, воплощающий суть удовольствия от вождения. Стоимостью 21 570 евро на момент запуска, эта модель представляла собой доступный вариант для тех, кто искал чистые ощущения за рулем. Ее 1598-кубовый бензиновый двигатель, развивающий 110 л.с. при 6500 об/мин и 134 Нм крутящего момента при 5000 об/мин, сочетался с пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, обещая прямое и захватывающее вождение. С максимальной скоростью 191 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды это был не рекордсмен, но верный спутник для наслаждения каждым поворотом.
Опыт вождения
Вождение Mazda MX-5 2001 года — это опыт, который напрямую обращается к чувствам. Ее малый вес в 1035 кг и задний привод, в сочетании с двухрычажной подвеской на обеих осях, обеспечивают исключительную маневренность и баланс. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, точно передает то, что происходит под колесами, позволяя водителю чувствовать каждый нюанс асфальта. Двигатель, хотя и не чрезмерно мощный, охотно набирает обороты, сопровождаемый опьяняющим звуком, который приглашает опустить крышу и насладиться ветром в лицо. Торможение, с вентилируемыми дисками спереди и сплошными дисками сзади, эффективно и дозировано, обеспечивая уверенность в любой момент. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших собственных намерений на дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-5 2001 года — это дань уважения классическим родстерам, с чистыми линиями и сбалансированными пропорциями, которые вызывают вневременную элегантность. Ее компактный кузов длиной 3975 мм, шириной 1680 мм и высотой 1225 мм придает ей спортивный и маневренный вид. Передние фары, хотя и не выдвижные, как в предыдущих поколениях, сохраняют характерный вид. Салон, рассчитанный на двух пассажиров, функционален и уютен, с четкой приборной панелью и сиденьями, хорошо поддерживающими тело. Легко управляемый мягкий верх позволяет превратить автомобиль в кабриолет за считанные секунды, подчеркивая его игривый и страстный характер. Это дизайн, который не ищет показности, а гармонию и функциональность на службе удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
В Mazda MX-5 2001 года технология сосредоточена на простоте и механической эффективности. Ее 1,6-литровый бензиновый двигатель с 16 клапанами и алюминиевой головкой блока цилиндров использует непрямой впрыск для линейной и предсказуемой подачи мощности. Пятиступенчатая механическая коробка передач является примером точности и надежности, с однодисковым сухим сцеплением, которое обеспечивает плавное и прямое включение. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает отличный контроль над кузовом и большую способность поглощать неровности. Хотя ей не хватает сложных электронных помощников современных автомобилей, ее технология сосредоточена на хорошо выполненной механической инженерии, предлагая чистый и нефильтрованный опыт вождения. Дисковые тормоза на всех четырех колесах, с вентиляцией на передней оси, обеспечивают эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В свое время Mazda MX-5 2001 года сталкивалась с такими конкурентами, как MG TF, Toyota MR2 или BMW Z3. По сравнению с ними MX-5 выделялась своим балансом между производительностью, надежностью и более сдержанной ценой. MG TF предлагал более спортивный и радикальный характер, но с часто оспариваемой надежностью. Toyota MR2, со своим центральным расположением двигателя, предлагала другую динамику, более близкую к чистому спортивному автомобилю, но с еще более ограниченным багажником. BMW Z3, в свою очередь, позиционировался в более высоком сегменте с точки зрения роскоши и мощности, с значительно более высокой ценой. MX-5 зарекомендовала себя как самый разумный и увлекательный вариант для тех, кто искал настоящий родстер, без больших претензий на мощность, но с непревзойденной способностью вызывать улыбки в каждой поездке.
Заключение
Mazda MX-5 2001 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Она представляет философию, согласно которой удовольствие от вождения заключается не в грубой силе или самых передовых технологиях, а в связи между водителем и машиной. Ее вневременной дизайн, чистые ощущения и механическая надежность делают ее мгновенной классикой и объектом желания для любителей вождения. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, чувствовать ветер и смаковать дорогу. Настоящая икона, которая, несмотря на годы, остается неиссякаемым источником радости за рулем.