Especificaciones y análisis del Mazda MX-30
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
1л/100
Выбросы
21г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
140км/ч
Вес
1853кг
Цена
30,550€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
350 L
50 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line · 170 CV (2023-2025)
Общее описание
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line — это смелое и необычное предложение в сегменте электрифицированных автомобилей. Благодаря дизайну, который не оставляет равнодушным, и подключаемой гибридной технологии, возрождающей роторный двигатель, эта модель стремится предложить уникальный опыт вождения и решение проблемы беспокойства о запасе хода.
Опыт вождения
За рулем MX-30 R-EV предлагает плавное и изысканное вождение, особенно в электрическом режиме. Мгновенная и линейная подача мощности облегчает маневренное вождение в городских условиях. Когда роторный двигатель вступает в действие, он делает это незаметно, выступая в качестве генератора для увеличения запаса хода, не нарушая значительно тишину в салоне. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, хорошо фильтрует неровности, обеспечивая хороший баланс между комфортом и динамикой. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с чувством контроля и связи с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda MX-30, несомненно, является одной из ее самых отличительных черт. С эстетикой внедорожного купе, ее линии плавные и современные, выделяются двери с обратным открыванием (freestyle doors), которые придают ей уникальный характер и облегчают доступ к задним сиденьям. Интерьер — это демонстрация оригинальности и устойчивости, с такими материалами, как пробка и переработанные ткани, которые создают уютную и авангардную атмосферу. Каждая деталь продумана так, чтобы передать ощущение качества и хорошего вкуса, четко отличая ее от конкурентов.
Технологии и особенности
Технология — это сердце MX-30 R-EV. Ее подключаемая гибридная система сочетает в себе электродвигатель мощностью 170 л.с. с аккумулятором емкостью 17,8 кВтч, который обеспечивает электрический запас хода в 85 км. Главная новинка — это включение роторного двигателя объемом 830 куб. см, который действует исключительно как генератор, заряжая аккумулятор и увеличивая общий запас хода. Такой подход позволяет наслаждаться электрическим вождением в повседневной жизни и устраняет беспокойство о запасе хода в дальних поездках. Кроме того, он имеет быструю зарядку до 36 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока, что облегчает зарядку в различных ситуациях.
Конкуренция
В конкурентном сегменте электрифицированных компактных внедорожников Mazda MX-30 R-EV сталкивается с такими моделями, как Kia Niro PHEV, Hyundai Kona Electric или Peugeot e-2008. Однако ее предложение роторного двигателя в качестве увеличителя запаса хода и ее отличительный дизайн позиционируют ее как уникальную альтернативу для тех, кто ищет что-то необычное и ценит оригинальность и устойчивость.
Заключение
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line — это автомобиль, который очаровывает своим дизайном, удивляет своей технологией и убеждает своим опытом вождения. Это заявление о намерениях Mazda, которая делает ставку на инновационные решения для электрификации. Если вы ищете автомобиль с индивидуальностью, эффективностью и ноткой эксклюзивности, MX-30 R-EV — это вариант, который стоит серьезно рассмотреть.