Mazda 6 Active 2.0 16V Wagon · 141 CV (2002-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Мощность

141л.с.

Крутящий момент

181Нм

Расход

8.2л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.9с

Макс. скор.

202км/ч

Вес

1410кг

Цена

24,100

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

505 L

Бак

64 L

Мощность

104 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность141 CV / 104 kW
Максимальный крутящий момент181 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак64 L
Багажник505 L

Детальный анализ Mazda 6 Active 2.0 16V Wagon · 141 CV (2002-2005)

Общее описание

Mazda6 Wagon 2002 года в версии Active 2.0 16V представляет собой семейный вариант, сочетающий функциональность универсала с ноткой динамизма. Стоимостью 24 100 евро, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил японскую надежность и сбалансированное поведение на дороге, не отказываясь от практичности большого багажника.

Опыт вождения

За рулем Mazda6 Active 2.0 16V предлагала приятные впечатления от вождения. Ее 141-сильный бензиновый двигатель, хотя и не был избыточным по мощности, проявлял себя охотно и позволял разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды, что было достаточно для большинства ситуаций. Многорычажная подвеска на обеих осях способствовала хорошему балансу между комфортом и маневренностью, вселяя уверенность в поворотах и эффективно поглощая неровности асфальта. Точное и информативное реечное рулевое управление приглашало наслаждаться дорогой, а вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивали эффективное торможение. Комбинированный расход топлива 8,2 л/100 км был разумным для того времени и типа автомобиля, хотя в городе он мог увеличиваться до 11,3 л/100 км.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mazda6 Wagon 2002 года выделялся своими плавными и элегантными линиями, которые придавали ей выразительное присутствие на дороге. Кузов универсала, далекий от чисто функционального, гармонично интегрировал дополнительное пространство с привлекательной эстетикой. Его размеры: длина 4700 мм, ширина 1780 мм и высота 1450 мм, придавали ему солидную и сбалансированную осанку. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Mazda проецировала современный и спортивный образ. Внутри расположение элементов было логичным и эргономичным, с качественными материалами и тщательной отделкой, что располагало к долгим семейным поездкам. Багажник объемом 505 литров был одним из его сильных сторон, предлагая щедрое пространство для багажа.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mazda6 Active 2.0 16V включала практичные решения для своего времени. Ее бензиновый двигатель объемом 1999 куб. см, с 4 цилиндрами и 16 клапанами, использовал непрямой впрыск для оптимизации сгорания. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя она не имела последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, она предлагала все необходимое для комфортного и безопасного путешествия. Независимая подвеска на обеих осях и дисковые тормоза на всех четырех колесах были элементами, которые способствовали ее хорошему динамическому поведению. Усилитель руля, хотя его точный тип не указан, облегчал маневрирование в городе и на низких скоростях.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных универсалов Mazda6 Wagon сталкивалась с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan, Volkswagen Passat Variant или Toyota Avensis Wagon. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то пространство, оснащение или производительность. Mazda6 отличалась общим балансом, более динамичным ощущением от вождения и репутацией японского бренда в области надежности, что делало ее очень заметной альтернативой для тех, кто искал полноценный и хорошо продуманный семейный автомобиль.

Заключение

Mazda6 Active 2.0 16V Wagon 2002 года была автомобилем, который успешно сочетал универсальность универсала с динамичным поведением и привлекательной эстетикой. Ее 141-сильный двигатель предлагал адекватную производительность, ее шасси обеспечивало хороший баланс между комфортом и маневренностью, а ее интерьер был просторным и хорошо отделанным. Хотя она не выделялась передовыми технологиями, она более чем оправдывала ожидания своего времени. Это был разумный выбор для семей, которые искали надежный, практичный автомобиль с ноткой изысканности, способный справляться как с повседневными задачами, так и с дальними поездками с уверенностью и удовольствием от вождения.