Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1555кг
Цена
32,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
510 L
64 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 180 CV (2010)
Общее описание
Mazda6 2010 года, в своей 5-дверной версии Sportive 2.2 CRTD мощностью 180 л.с., представляет собой седан, сочетающий элегантность и динамичный дух. С ценой в 32 950 евро, эта 179-сильная дизельная модель с 6-ступенчатой механической коробкой передач обещала сбалансированный и эффективный опыт вождения для своего времени. Ее двигатель объемом 2 184 куб. см с прямым впрыском и турбонаддувом обеспечивал крутящий момент 400 Нм при 1 800 об/мин, что выражалось в мощном отклике и комбинированном расходе 5,4 л/100 км, выделяясь своей эффективностью.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 ощущается контроль и маневренность. Многорычажная подвеска на обеих осях, а также вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, гарантируют надежное и безопасное сцепление с дорогой. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и максимальная скорость 218 км/ч демонстрируют, что эта Mazda не только эффективна, но и способна дарить захватывающие моменты. Хорошо изолированный салон позволяет спокойно наслаждаться поездками, а отклик дизельного двигателя плавный и прогрессивный, без раздражающих вибраций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года вневременной и элегантный. Ее плавные линии и 5-дверный силуэт придают ей выдающееся присутствие на дороге. С длиной 4 755 мм и шириной 1 795 мм она предлагает просторное размещение для пяти пассажиров. Багажник объемом 510 литров вместителен и функционален, идеально подходит для дальних поездок или повседневного использования. Внешние детали, такие как 18-дюймовые диски с шинами 225/45 R18, подчеркивают ее спортивный характер, не впадая в излишества. Интерьер, хотя и строгий, хорошо отделан, а материалы передают ощущение качества.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2010 года включала передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель 2.2 CRTD с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Хотя у него не было Start&Stop, его расход топлива и выбросы CO2 (142 г/км) были конкурентоспособными. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Что касается безопасности и комфорта, он предлагал то, что ожидалось от седана его категории, с полным оснащением, которое гарантировало приятный и безопасный опыт вождения.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2010 года сталкивалась с жесткими конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat или Honda Accord. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим балансом между спортивностью и комфортом, своим отличительным дизайном и механической надежностью, которая всегда характеризовала японский бренд. Ее 180-сильный дизельный двигатель предлагал превосходную мощность по сравнению со многими ее прямыми альтернативами, что давало ей преимущество в производительности и удовольствии от вождения.
Заключение
Mazda6 5p Sportive 2.2 CRTD мощностью 180 л.с. 2010 года — это седан, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность. Его сочетание элегантного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя и динамичного поведения делает его очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая комфорт в дальних поездках и маневренность в повседневной жизни. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в своем сегменте благодаря своей индивидуальности и хорошей работе.