Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1555кг
Цена
25,425€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
510 L
64 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
Общее описание
Mazda6 2010 года, в 5-дверной версии Style+ с двигателем 2.2 CRTD мощностью 163 л.с., представляет собой седан, который стремится к идеальному балансу между элегантностью, динамичностью и эффективностью. С ценой 25 425 евро на момент запуска эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль со спортивным оттенком и надежным дизельным двигателем. Его дизайн, хотя и сдержанный, не остается незамеченным, а интерьер обещает комфорт и функциональность для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. ощущается контроль и маневренность. Дизельный двигатель с его 163 л.с. и крутящим моментом 360 Нм обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и плавно двигаться как в городе, так и на трассе. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях эффективно фильтрует неровности дороги, не нарушая устойчивости, предлагая хороший компромисс между комфортом и динамичностью. Рулевое управление реечного типа прямое и внушает доверие, делая каждый поворот удовольствием. Несмотря на свои размеры, Mazda6 ощущается маневренной и легкой в управлении, с радиусом поворота 11,4 метра, что облегчает маневрирование в ограниченном пространстве. Комбинированный расход 5,4 л/100 км является плюсом, демонстрируя, что эффективность не противоречит производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года является примером философии Mazda, с плавными линиями и элегантным силуэтом, которые придают ей выдающийся вид. 5-дверный кузов сочетает практичность задней двери с эстетикой седана, предлагая удобный доступ к багажнику объемом 510 литров. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы в общий ансамбль, создавая современный и вневременной образ. Внутри расположение элементов интуитивно понятно, а материалы, хотя и не роскошные, передают ощущение качества и долговечности. Салон просторный и спроектирован так, чтобы обеспечить комфорт всем пяти пассажирам, с хорошей эргономикой сидений и достаточной обзорностью. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 дополняют спортивную эстетику автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2.2 CRTD 2010 года включает решения, которые, хотя и не являются передовыми по современным стандартам, были конкурентоспособными в свое время. Дизельный двигатель объемом 2184 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему достигать мощности 163 л.с. и соответствовать нормам Евро-5. 6-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом для оптимизации производительности и расхода топлива. Что касается безопасности, автомобиль оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 299 мм на передней оси и дисками диаметром 280 мм на задней, что обеспечивает эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях, с деформируемым параллелограммом и стабилизаторами поперечной устойчивости, способствует отличной устойчивости и управляемости. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, Mazda6 предлагала комплексное оборудование для своего времени, ориентированное на пассивную и активную безопасность.
Конкуренция
Mazda6 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. столкнулась с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Среди ее основных конкурентов были такие модели, как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat, Toyota Avensis и Honda Accord. Каждая из них предлагала свои достоинства, будь то с точки зрения пространства, оснащения, производительности или цены. Mazda6 отличалась своей ориентацией на динамику вождения, элегантным дизайном и механической надежностью, характерной для японского бренда. Ее мощный и эффективный дизельный двигатель был весомым аргументом против вариантов конкурентов, а ее вместительность и объем багажника делали ее практичным выбором для семей.
Заключение
Mazda6 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. 2010 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, хорошо сбалансированного шасси и привлекательного дизайна делает его универсальным и приятным в управлении автомобилем. Он предлагает хороший уровень комфорта для дальних поездок и удивительную маневренность для своих размеров, что делает его подходящим как для повседневного использования, так и для поездок. Механическая надежность Mazda является дополнительной ценностью, которая приносит спокойствие ее владельцам. В конечном итоге, Mazda6 — это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания тех, кто ищет полноценный, сбалансированный седан с ноткой индивидуальности.