Mazda 6 5p Iruka 2.2 CRTD 129 CV (2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Мощность

129л.с.

Крутящий момент

340Нм

Расход

5л/100

Выбросы

133г/км

0-100 км/ч

10.9с

Макс. скор.

195км/ч

Вес

1550кг

Цена

30,060

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

510 L

Бак

64 L

Мощность

95 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность129 CV / 95 kW
Максимальный крутящий момент340 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак64 L
Багажник510 L

Детальный анализ Mazda 6 5p Iruka 2.2 CRTD 129 CV (2012)

Общее описание

Mazda6 2010 года, в своей 5-дверной версии Iruka с двигателем 2.2 CRTD мощностью 129 л.с., представляет собой седан, который стремится к балансу между семейной функциональностью и ноткой динамизма. С начальной ценой в 30 060 евро эта модель позиционировалась как интересный вариант для тех, кто искал просторный и эффективный автомобиль, не отказываясь от качества сборки и надежности, которые обычно предлагает Mazda.

Опыт вождения

За рулем Mazda6 2.2 CRTD мощностью 129 л.с. предлагает сбалансированный опыт вождения. Дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 1800 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что выражается в хорошей способности к восстановлению и обгону. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды адекватен для своего сегмента, а максимальная скорость 195 км/ч позволяет уверенно совершать длительные поездки. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление с электроусилителем точное и внушает доверие, хотя и не самое информативное. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с благородным и предсказуемым поведением.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mazda6 2010 года в 5-дверном кузове отличается плавными и элегантными линиями. Хотя это не автомобиль, который ищет экстравагантности, его эстетика привлекательна и вневременна. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Mazda придает ему решительный вид. Боковой силуэт с плавным спадом крыши к задней части придает ему динамичный и спортивный вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 дополняют эстетический образ. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью. Просторность щедрая как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 510 литров очень вместителен для семейных нужд.

Технологии и особенности

В технологическом плане Mazda6 2010 года включала практичные решения для своего времени. Двигатель 2.2 CRTD мощностью 129 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и утонченным силовым агрегатом. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать производительность двигателя. Что касается безопасности, он имел обычные для того времени системы, такие как ABS, контроль устойчивости и несколько подушек безопасности. Хотя он не имел самых передовых систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал адекватный уровень пассивной и активной безопасности для своего сегмента. Комбинированный расход 5 литров на 100 км и выбросы CO2 133 г/км делали его экологически чистым автомобилем с маркировкой DGT B.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2010 года сталкивалась с такими сильными конкурентами, как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat или Toyota Avensis. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим отличительным дизайном, хорошим динамическим поведением и репутацией надежности марки. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более мощные двигатели или более богатое технологическое оснащение, Mazda6 позиционировалась как прочная и сбалансированная альтернатива, с акцентом на качество вождения и долговечность.

Заключение

Mazda6 5p Iruka 2.2 CRTD мощностью 129 л.с. 2010 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает замечательный баланс между производительностью, расходом, пространством и качеством сборки. Его вневременной дизайн и динамичное поведение делают его приятным автомобилем для вождения как в повседневной жизни, так и в дальних поездках. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания семьи, ищущей надежный, просторный и отличительный автомобиль.