Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1410кг
Цена
19,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
510 L
64 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Active 1.8 120 CV (2010-2012)
Общее описание
Mazda6 2010 года, в своей 5-дверной версии с двигателем 1.8 мощностью 120 л.с., представляет собой седан, который стремится к балансу между функциональностью и приятным вождением. По цене 19 500 евро в то время, эта модель Active предлагала интересное предложение для тех, кто искал семейный автомобиль с отличительной чертой.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 1.8 мощностью 120 л.с. предлагает плавное и предсказуемое вождение. Ее бензиновый двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, уверенно справляется с повседневными задачами и поездками по шоссе, если не требовать от него ошеломляющих ускорений. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует ощущению контроля. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт без ущерба для жесткой езды. Электрический усилитель руля информативен, позволяя чувствовать дорогу и наслаждаться маневренным вождением для своего размера. В целом, он передает ощущение солидности и уравновешенности, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года элегантен и вневременен. Ее плавные линии и 5-дверный силуэт придают ей динамичный и утонченный вид. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Mazda создает спортивный образ. Задняя часть с широкой дверью багажника хорошо интегрирует оптику и усиливает ощущение простора. Внутри расположение элементов эргономично, а материалы, хотя и не роскошные, передают хорошее воспринимаемое качество. Это дизайн, который даже сегодня остается свежим и привлекательным, выделяясь своим балансом и гармонией.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2010 года включала элементы, которые для своего времени были конкурентоспособными. Ее двигатель с непрямым впрыском, с алюминиевым блоком и головкой цилиндров, стремился к эффективности и легкости. Электрический усилитель руля был прогрессом в комфорте и расходе топлива. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, а также хорошо проработанное шасси, которое способствовало хорошей устойчивости. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения, с акцентом на тонко настроенную механику и надежность.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2010 года сталкивалась с жесткими конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat или Honda Accord. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим отличительным дизайном, более динамичным ощущением от вождения и признанной механической надежностью. Хотя она, возможно, не предлагала такого же разнообразия двигателей или такого же уровня технологического оснащения, как некоторые из ее европейских конкурентов, ее предложение было сосредоточено на качестве сборки и более эмоциональном вождении.
Заключение
Mazda6 5p Active 1.8 мощностью 120 л.с. 2010 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, надежный автомобиль с хорошим динамическим поведением. Его привлекательный дизайн в сочетании с мощным двигателем и хорошо настроенным шасси делают его приятным и безопасным спутником в путешествии. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая очень удачный баланс между комфортом и маневренностью. Разумный и характерный выбор.