Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1410кг
Цена
19,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
510 L
64 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Pulse 1.8 120 CV (2012)
Общее описание
Mazda6 2010 года, в 5-дверной версии и комплектации Pulse с двигателем 1.8 мощностью 120 л.с., представляет собой седан, который стремится к балансу между функциональностью и приятным опытом вождения. С начальной ценой в 19 500 евро эта модель позиционировалась как интересный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с отличительной чертой.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 1.8 мощностью 120 л.с. ощущения от автомобиля сбалансированные и предсказуемые. Двигатель, хотя и не является избытком мощности, уверенно справляется с повседневным использованием и поездками по шоссе, предлагая плавный и прогрессивный отклик. Электрический усилитель руля точен, а подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях хорошо фильтрует неровности дороги, не жертвуя хорошей устойчивостью в поворотах. 5-ступенчатая механическая коробка передач приятна в использовании, с точными переключениями. В целом, она передает ощущение солидности и контроля, приглашая наслаждаться вождением без излишеств.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года в 5-дверном кузове выделяется своими плавными и динамичными линиями, которые придают ей одновременно элегантный и спортивный вид. При длине 4755 мм, ширине 1795 мм и высоте 1440 мм ее пропорции гармоничны. Острые фары и характерная решетка радиатора Mazda придают ей собственную индивидуальность. Интерьер, хотя и строгий, хорошо продуман, с качественными материалами и функциональным дизайном, который ставит эргономику во главу угла. Объем багажника в 510 литров щедр и способствует ее универсальности как семейного автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 1.8 Pulse 2010 года предлагала все необходимое для своего времени. Ее 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. с распределенным впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров стремился к эффективности и надежности. Электрический усилитель руля способствовал более комфортному и точному вождению. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также хорошо настроенную систему подвески для обеспечения стабильности. Хотя он не включал в себя последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было адекватным для его сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 1.8 мощностью 120 л.с. сталкивалась с такими сильными конкурентами, как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat или Toyota Avensis. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим более эмоциональным дизайном, маневренным управлением и репутацией надежности. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более мощные двигатели или более продвинутое технологическое оснащение, Mazda6 позиционировалась как привлекательная альтернатива для тех, кто ценил опыт вождения и дифференцированную эстетику.
Заключение
Mazda6 1.8 мощностью 120 л.с. 2010 года — это седан, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает привлекательный дизайн, сбалансированное динамическое поведение и просторный и функциональный интерьер. Его двигатель, хотя и скромный по мощности, достаточен для большинства применений и выделяется своей плавностью и надежностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с оттенком эмоций, который отличает его от некоторых более строгих конкурентов. Разумный выбор для тех, кто ищет надежный седан с характером.