Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
226Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1430кг
Цена
30,120€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
510 L
64 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Luxury 2.5 170 CV (2008-2010)
Общее описание
Mazda6 2008 года, в своей 5-дверной версии Luxury с двигателем 2.5 мощностью 170 л.с., представлена как седан, стремящийся сочетать элегантность со спортивным оттенком. Эта модель, с ее бензиновым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач, обещала динамичное и изысканное вождение, позиционируя себя как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.5 мощностью 170 л.с. предлагала приятные ощущения. Ее бензиновый двигатель, хотя и не был чудом чистой мощности, выдавал свои 170 л.с. линейно и прогрессивно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды и достигать максимальной скорости 220 км/ч. Шестиступенчатая механическая коробка передач была точной и способствовала более вовлеченному вождению. Подвеска, с двойными поперечными рычагами как спереди, так и сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и маневренностью, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Реечное рулевое управление предлагало прямой и информативный отклик, что усиливало ощущение контроля. В целом, это был автомобиль, который приглашал наслаждаться дорогой, с динамичным поведением, отличавшим его от некоторых более ориентированных на комфорт конкурентов.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2008 года выделялся своими плавными и спортивными линиями, которые придавали ей элегантный и современный вид. 5-дверный кузов сочетал практичность задней двери с эстетикой седана. Ее размеры, с длиной 4735 мм, шириной 1795 мм и высотой 1440 мм, придавали ей стилизованный силуэт. Хромированные детали и 18-дюймовые диски (225/45 R18) в версии Luxury усиливали ее визуальную привлекательность. Интерьер, хотя и был строгим, был хорошо отделан и предлагал хорошую вместимость для пяти пассажиров, с просторным багажником объемом 510 литров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2008 года включала элементы, которые для своего времени были довольно полными. Бензиновый двигатель 2.5 с распределенным впрыском и изменяемой геометрией впуска стремился оптимизировать производительность и эффективность. Хотя он не имел передовых систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал надежное пассивное оборудование безопасности. Независимая подвеска на обеих осях и вентилируемые дисковые тормоза спереди (299 мм) и сзади (280 мм) обеспечивали хороший контроль и тормозную способность. Заявленный комбинированный расход составлял 8,1 л/100 км, с выбросами CO2 192 г/км, что давало ему экологическую метку C.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2008 года сталкивалась с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo, Opel Insignia, Volkswagen Passat, Honda Accord и Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mazda6 отличалась своим акцентом на динамику вождения и более эмоциональный дизайн, стремясь привлечь тех, кто ценил более связанный опыт вождения.
Заключение
Mazda6 5p Luxury 2.5 мощностью 170 л.с. 2008 года была седаном, который успешно сочетал привлекательный дизайн, функциональный интерьер и приятные ощущения от вождения. Хотя ее расход топлива не был самым низким в своей категории, и ей не хватало некоторых более продвинутых технологий, которые появятся годы спустя, ее общий баланс и присущая надежность делали ее очень интересным вариантом для тех, кто искал седан с характером и ноткой спортивности.