Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
184Нм
Расход
8л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1420кг
Цена
24,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
492 L
64 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
Общее описание
Mazda6 2005 года, в 5-дверной версии и комплектации Active с двигателем 2.0 16V, представляет собой седан, который стремится к идеальному балансу между функциональностью и динамизмом. С ценой в 24 000 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль со спортивным оттенком и характерной надежностью японского бренда. Его 147-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и эффективное вождение, идеально подходящее как для повседневного использования, так и для дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.0 16V ощущается контроль и маневренность. 147-сильный двигатель энергично отзывается, особенно на средних и высоких оборотах, приглашая к динамичному вождению. Точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать дорогу, а подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью. В поворотах автомобиль ведет себя уверенно и предсказуемо, внушая доверие. 6-ступенчатая механическая коробка передач работает плавно и точно, облегчая использование мощности двигателя. Хотя это не чистый спорткар, его поведение на дороге является приятным и увлекательным, не жертвуя комфортом, необходимым для ежедневных поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 210 км/ч являются достойными показателями для его сегмента и эпохи, подтверждая его универсальный характер.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2005 года элегантен и вневременен, с плавными линиями и силуэтом, который обозначает динамизм. 5-дверная версия сочетает практичность задней двери с эстетикой седана, предлагая очень удачный визуальный баланс. Спереди острые фары и характерная решетка радиатора придают ему решительный вид. Боковые стороны характеризуются восходящей поясной линией, которая придает ему атлетический вид. Сзади интегрированные фонари и широкая задняя дверь усиливают его функциональность, не нарушая эстетической гармонии. Интерьер, хотя и строгий, хорошо продуман, с качественными материалами и эргономичным дизайном, который ставит во главу угла простоту использования. Просторность хорошая, как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 492 литра щедр для своей категории, что делает его практичным автомобилем для семейного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2005 года включала передовые решения для своего времени. Ее 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. с непрямым впрыском и изменяемым впуском стремился оптимизировать производительность и эффективность. Конструкция блока и головки блока цилиндров из алюминия способствовала снижению веса и улучшению отклика. 6-ступенчатая механическая трансмиссия была плюсом, позволяя лучше контролировать подачу мощности и способствуя комбинированному расходу 8 л/100 км, что является разумным показателем для бензинового двигателя такого объема. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза диаметром 283 мм и задние диски диаметром 280 мм, обеспечивающие хорошую тормозную способность. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивала динамичное и безопасное поведение. Хотя у него не было последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным и функциональным, ориентированным на обеспечение приятного и безопасного вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2005 года столкнулась с сильными конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat или Honda Accord. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим более динамичным подходом и механической надежностью, что является отличительной чертой бренда. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более роскошные интерьеры или более широкий выбор дизельных двигателей, Mazda6 позиционировала себя как привлекательная альтернатива для тех, кто ценил более вовлеченное вождение и дизайн с индивидуальностью. Ее баланс между производительностью, оснащением и ценой делал ее очень заметным вариантом в своей категории, предлагая более захватывающий опыт вождения, чем некоторые из ее более консервативных конкурентов.
Заключение
Mazda6 2.0 16V 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Сочетание привлекательного дизайна, энергичного двигателя и динамичного поведения делает его универсальным и приятным в управлении седаном. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, не отказываясь от практичности и комфорта, необходимых для повседневной жизни. Его механическая надежность, характерная для Mazda, является сильной стороной, которая приносит спокойствие его владельцам. В конечном итоге, Mazda6 этого поколения — это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания, предлагая сбалансированный и удовлетворительный опыт вождения с оттенком азарта, который отличает его от конкурентов.