Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1560кг
Цена
28,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
492 L
64 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 5p Sportive CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
Общее описание
Mazda6 2005 года в версии Sportive CRTD 2.0 16V мощностью 143 л.с. представляет собой пятидверный седан, сочетающий элегантность и функциональность. С начальной ценой в 28 000 евро эта дизельная модель предлагала привлекательное предложение для тех, кто искал семейный автомобиль со спортивным оттенком и эффективной производительностью. Ее 143-сильный двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач обещали динамичное и приятное вождение, укрепляя репутацию Mazda в предложении хорошо сбалансированных автомобилей с отличительным дизайном.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2005 года ощущается контроль и маневренность. 143-сильный дизельный двигатель с его щедрым крутящим моментом 360 Нм при 2000 об/мин мощно отзывается с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальную скорость 203 км/ч. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет максимально использовать возможности двигателя. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает отличный баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для связи с дорогой. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагает прямой и информативный отклик, делая каждую поездку приятным опытом. Комбинированный расход 6 л/100 км является плюсом, позволяя наслаждаться долгими поездками с хорошим запасом хода.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2005 года вневременной и элегантный, с плавными линиями и спортивным силуэтом, который выделяет ее в своем сегменте. Пятидверная версия сочетает практичность задней двери с эстетикой седана, предлагая идеальный баланс между формой и функцией. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, отражают идентичность Mazda того времени, с оттенком изысканности. Внутри расположение элементов интуитивно понятно, а материалы, хотя и соответствуют ее сегменту и году выпуска, передают ощущение прочности. Пространство щедрое, как для пассажиров, так и для багажа, с багажником объемом 492 литра, который адаптируется к семейным потребностям. Эргономика сидений и обзорность являются сильными сторонами, способствуя комфортному и безопасному вождению.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2005 года включала передовые для своего времени решения. 2,0-литровый 143-сильный дизельный двигатель использовал непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер, что гарантировало эффективную подачу мощности и умеренный расход топлива. Шестиступенчатая механическая коробка передач оптимизировала производительность в различных дорожных ситуациях. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза диаметром 283 мм на передней оси и диски диаметром 280 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, ожидается, что она включала обычные активные и пассивные элементы безопасности, характерные для автомобилей ее категории в тот период. Конструкция двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, свидетельствует о прочной и долговечной инженерии.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2005 года сталкивалась с сильными конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat и Honda Accord. По сравнению с ними Mazda6 выделялась более динамичным дизайном и акцентом на более спортивное вождение. Ее 143-сильный дизельный двигатель предлагал хороший баланс между производительностью и эффективностью, напрямую конкурируя с дизельными версиями своих соперников. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую внутреннюю изысканность или более широкий выбор двигателей, Mazda6 позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто ценил японскую надежность, динамичное поведение и отличительную эстетику.
Заключение
Mazda6 2005 года в конфигурации Sportive CRTD 2.0 16V мощностью 143 л.с. — это автомобиль, который оставляет положительное впечатление. Сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, хорошо настроенного шасси и привлекательного дизайна делает его очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает приятное вождение с хорошим балансом между комфортом и динамизмом, а его умеренный расход топлива делает его идеальным для повседневного использования и дальних поездок. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему передает ощущение качества и прочности, верный философии Mazda по созданию автомобилей, которые вызывают эмоции за рулем. Для тех, кто ищет надежный, просторный и спортивный седан, эта Mazda6 — мудрый выбор.