Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1370кг
Цена
21,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
492 L
64 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 Active 1.8 16V 5p · 120 CV (2002-2005)
Общее описание
Mazda6 2002 года в версии Active 1.8 16V с 5 дверями была представлена как седан, который стремился сочетать функциональность с ноткой динамизма. С бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала сбалансированный опыт вождения для повседневного использования и семейных поездок. Ее стартовая цена в 21 700 евро позиционировала ее как привлекательный вариант в своем сегменте, предлагая японскую альтернативу с акцентом на качество и надежность.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 1.8 16V общее ощущение — это солидность и комфорт. Двигатель мощностью 120 л.с., хотя и не является избытком мощности, реагирует с достаточной маневренностью для большинства ситуаций, особенно в городских условиях и на второстепенных дорогах. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 194 км/ч делают его пригодным для дальних поездок, при этом комбинированный расход топлива 7,8 л/100 км является разумным. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой, что способствует приятному и предсказуемому вождению. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают адекватную и безопасную тормозную способность.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2002 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая, не будучи революционной, была современной и элегантной для своего времени. 5-дверный кузов придавал ей заметную универсальность, сочетая практичность задней двери с силуэтом седана. Ее размеры, длина 4680 мм и ширина 1780 мм, придавали ей внушительное присутствие на дороге, а высота 1435 мм способствовала спортивному имиджу. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидалось, что будет соответствовать философии Mazda по предложению функционального и хорошо отделанного салона с качественными материалами и продуманной эргономикой. Объем багажника в 492 литра был сильной стороной, идеальной для семей или тех, кому требовалось грузовое пространство.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 1.8 16V 2002 года включала проверенные и эффективные механические решения. Ее бензиновый двигатель объемом 1798 куб. см с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр использовал непрямой впрыск, а также алюминиевый блок и головку блока цилиндров, что способствовало снижению веса и хорошему отводу тепла. Степень сжатия 10,8 указывала на оптимизированную конструкцию для эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом того времени, предлагая прямой контроль над подачей мощности. Что касается безопасности и комфорта, хотя конкретные данные не детализированы, ожидается, что она имела базовые системы того времени, такие как ABS и подушки безопасности, а также элементы комфорта, такие как кондиционер и электрические стеклоподъемники, типичные для комплектации 'Active'.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 1.8 16V столкнулась с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat и Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mazda6 выделялась своим общим балансом, механической надежностью и дизайном, который, хотя и был сдержанным, имел свое очарование. Ее акцент на динамике вождения и качестве сборки делал ее очень заметной альтернативой более устоявшимся европейским вариантам.
Заключение
Mazda6 1.8 16V 2002 года была седаном, который сумел найти свое место на рынке благодаря удачному сочетанию дизайна, производительности и надежности. Она предлагала приятное и безопасное вождение с компетентным двигателем и хорошо настроенным шасси. Ее универсальность, благодаря 5-дверному кузову и большому багажнику, делала ее идеальной для семей и для тех, кто искал практичный автомобиль, не отказываясь от определенного динамизма. В общем, честный и хорошо построенный автомобиль, который верно представлял ценности марки Mazda в то время.