Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1510кг
Цена
28,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
519 L
64 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 4p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010)
Общее описание
Mazda6 2010 года в версии Sportive 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. представляет собой седан, который стремится покорить как своей эстетикой, так и производительностью. С дизельным двигателем мощностью 163 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещает сбалансированный и эффективный опыт вождения. Ее стартовая цена в 28 700 евро позиционировала ее как привлекательный вариант в своем сегменте, предлагая хороший баланс между характеристиками и стоимостью.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. ощущается контроль и маневренность. Дизельный двигатель с крутящим моментом 360 Нм при 1800 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 212 км/ч демонстрирует ее возможности на скоростных дорогах. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамикой, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости. Реечное рулевое управление способствует ощущению связи с дорогой, делая каждый поворот приятным. Комбинированный расход 5,4 л/100 км является сильной стороной, позволяя совершать длительные поездки с меньшим количеством остановок для дозаправки, что добавляет комфорта и экономичности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года одновременно элегантен и спортивен. Ее плавные линии и аэродинамический силуэт придают ей выдающееся присутствие на дороге. 18-дюймовые диски с шинами 225/45 R18 не только улучшают ее эстетику, но и способствуют ее сцеплению и устойчивости. С длиной 4755 мм, шириной 1795 мм и высотой 1440 мм Mazda6 предлагает сбалансированные пропорции, которые выражаются в просторном салоне и вместительном багажнике объемом 519 литров, идеально подходящем для семейных поездок или для тех, кому требуется грузовое пространство. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидается, что будет соответствовать линии Mazda, предлагая функциональный и качественный дизайн с хорошей эргономикой для водителя и пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Mazda6 2.2 CRTD 2010 года оснащена дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует сгорание и повышает эффективность. Хотя у нее отсутствует система Stop&Start, ее расход топлива удивительно низок для ее мощности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности, а передний привод гарантирует безопасное и предсказуемое вождение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 299 мм на передней оси и диски диаметром 280 мм на задней обеспечивают эффективное и безопасное торможение. Независимая подвеска на обеих осях с деформируемым параллелограммом является техническим решением, которое способствует как комфорту, так и динамическому поведению автомобиля.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2010 года сталкивалась с сильными конкурентами, такими как Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia или Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mazda6 выделялась своим балансом между спортивностью, эффективностью и отличительным дизайном. Ее дизельный двигатель мощностью 163 л.с. ставил ее в выгодное положение по сравнению с некоторыми менее мощными вариантами, в то время как ее умеренный расход делал ее конкурентоспособной по сравнению с другими моделями аналогичной производительности. Присущая бренду Mazda надежность также была плюсом при принятии решения о покупке.
Заключение
Mazda6 2.2 CRTD мощностью 163 л.с. 2010 года — это седан, который успешно сочетает привлекательный дизайн, удовлетворительную производительность и замечательную эффективность. Его дизельный двигатель обеспечивает энергичный отклик и умеренный расход, что делает его идеальным вариантом как для повседневного использования, так и для длительных поездок. Качество хода и динамическое поведение являются сильными сторонами, которые побуждают наслаждаться вождением. Хотя рынок эволюционировал, эта модель остается примером философии Mazda по предложению автомобилей, которые вызывают эмоции и удовлетворяют потребности своих владельцев. Это разумный выбор для тех, кто ищет полноценный и надежный седан.