Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
193Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1425кг
Цена
24,550€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
519 L
64 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 4p Style+ 2.0 155 CV Aut. (2010-2012)
Общее описание
Mazda6 2010 года, в 4-дверной версии Style+ с двигателем 2.0 мощностью 155 л.с. и автоматической коробкой передач, представляет собой седан, который стремится к балансу между элегантностью, комфортом и ноткой динамизма. Это автомобиль, который без излишеств обещает приятные впечатления от вождения и вневременной дизайн, который до сих пор сохраняет свою привлекательность.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 ощущается плавность и контроль. 155-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя не стоит ожидать молниеносного ускорения (от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды). Электрический усилитель руля точен, а подвеска с многорычажной схемой на обеих осях хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку как в городе, так и на трассе. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездками без спешки, с хорошей шумоизоляцией, способствующей спокойствию на борту.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2010 года является ярким примером философии Mazda по созданию автомобилей с плавными и элегантными линиями. 4-дверный кузов длиной 4755 мм, шириной 1795 мм и высотой 1440 мм создает образ классического и хорошо пропорционального седана. Хромированные детали и 17-дюймовые диски (с шинами 215/50 R17) добавляют нотку изысканности. Внутри расположение элементов функционально, а материалы, хотя и не роскошные, передают ощущение прочности и хорошей подгонки. Багажник объемом 519 литров вместителен и очень практичен для повседневного использования или длительных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2010 года включает в себя все необходимое для комфортного и безопасного вождения в свою эпоху. 2.0-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском, а также степенью сжатия 11.2, направлен на оптимизацию эффективности без ущерба для отклика. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, плавно выполняет свою функцию. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисковыми тормозами сзади, а также хорошо сбалансированным шасси. Заявленный комбинированный расход составляет 7,6 л/100 км, с выбросами CO2 176 г/км, что дает ей экологическую метку C.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2010 года сталкивалась с жесткими конкурентами, такими как Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia или Toyota Avensis. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим отличительным дизайном, механической надежностью и ощущением от вождения, которое, не будучи спортивным, предлагало хороший компромисс между комфортом и маневренностью. Ее цена в 24 550 евро в то время позиционировала ее конкурентоспособно на рынке.
Заключение
Mazda6 4-дверная Style+ 2.0 155 л.с. Автомат 2010 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный автомобиль с дизайном, который не выходит из моды. Его бензиновый двигатель предлагает достаточную производительность для большинства пользователей, а его надежность является его преимуществом. Это честный автомобиль, без претензий на экстремальную спортивность, но который более чем справляется со своей функцией семейного автомобиля или для дальних поездок, предлагая приятные и несложные впечатления от вождения.