Mazda 6 MPS 4p · 260 CV (2006-2007)

2005
Gasolina
AWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Мощность

260л.с.

Крутящий момент

380Нм

Расход

10.2л/100

Выбросы

245г/км

0-100 км/ч

6.6с

Макс. скор.

240км/ч

Вес

1665кг

Цена

35,240

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

455 L

Бак

60 L

Мощность

191 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность260 CV / 191 kW
Максимальный крутящий момент380 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник455 L

Детальный анализ Mazda 6 MPS 4p · 260 CV (2006-2007)

Общее описание

Mazda 6 MPS 2005 года — это спортивный седан, который вышел на рынок с обещанием сочетать практичность седана с производительностью высокопроизводительного автомобиля. Благодаря своему 2,3-литровому турбодвигателю и полному приводу он позиционировался как захватывающая и незаметная альтернатива для тех, кто ищет нечто большее, чем простое средство передвижения. Его цена в 35 240 евро поместила его в конкурентный сегмент, предлагая интересное ценностное предложение для любителей вождения.

Опыт вождения

За рулем Mazda 6 MPS ощущения интенсивные и приносящие удовлетворение. Двигатель мощностью 260 л.с. обеспечивает мощную тягу, решительно разгоняясь с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 380 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды является четким показателем его возможностей. Полный привод обеспечивает исключительное сцепление с дорогой, позволяя проходить повороты с удивительной уверенностью, а точное рулевое управление и жесткая, но не неудобная подвеска приглашают наслаждаться каждой поездкой. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, истинное удовольствие для любителей спортивного вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mazda 6 MPS — это упражнение в сдержанной спортивности. На первый взгляд он сохраняет элегантность и плавные линии стандартной Mazda 6, но более внимательный взгляд выявляет детали, выдающие его спортивный характер. 18-дюймовые колеса, специальные бамперы и двойная выхлопная система намекают на его потенциал, не будучи кричащими. Внутри атмосфера строгая и функциональная, со спортивными сиденьями, обеспечивающими хорошую поддержку, и качеством материалов, которое, не будучи роскошным, передает прочность и долговечность. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность со временем.

Технологии и особенности

В плане технологий Mazda 6 MPS 2005 года включала передовые решения для своего времени. Ее 2.3 DISI Turbo двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был эталоном эффективности и производительности. Электронно управляемый полный привод оптимально распределял мощность между обеими осями, обеспечивая максимальное сцепление в любой ситуации. Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагала точное и спортивное ощущение, приглашая максимально использовать потенциал двигателя. Хотя у нее не было современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, ее технология была сосредоточена на улучшении чистого опыта вождения.

Конкуренция

В свое время Mazda 6 MPS столкнулась с серьезными конкурентами в сегменте спортивных седанов. Такие модели, как Subaru Legacy 2.5 GT, Audi A4 2.0 TFSI quattro или BMW 330i xDrive, были ее прямыми конкурентами. По сравнению с ними Mazda предлагала более экзотическое и менее традиционное предложение, с балансом между производительностью, незаметностью и конкурентоспособной ценой, что выделяло ее. Ее полный привод и турбодвигатель давали ей преимущество в чистой производительности по сравнению с некоторыми ее переднеприводными или заднеприводными конкурентами.

Заключение

Mazda 6 MPS — это автомобиль, который оставил неизгладимый след в сердцах энтузиастов. Это спортивный седан, который сочетает в себе универсальность семейного автомобиля с азартом чистокровного спортивного автомобиля. Его мощный двигатель, полный привод и хорошо настроенное шасси делают его по-настоящему приятной машиной для вождения. Хотя его комбинированный расход 10,2 л/100 км может показаться высоким сегодня, это цена, которую нужно заплатить за ощущения, которые он предлагает. Это автомобиль для тех, кто ценит японскую инженерию и ищет автомобиль с характером, способный вызвать улыбку в каждой поездке.