Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
207г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1430кг
Цена
27,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
501 L
64 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 4p Sportive 2.3 16V · 166 CV (2005-2007)
Общее описание
Mazda6 2005 года, в версии Sportive 2.3 16V, представляла собой седан, который стремился сочетать спортивность с функциональностью. С бензиновым двигателем мощностью 166 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач он обещал динамичное и захватывающее вождение для своего времени. Его дизайн, хотя и сдержанный, скрывал более страстный дух, чем могло показаться на первый взгляд, позиционируя себя как интересную альтернативу в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.3 16V ощущения были связаны с маневренностью и отзывчивостью. Двигатель мощностью 166 л.с., хотя и не был образцом чистой мощности, обеспечивал линейную и достаточную тягу для легкого перемещения 1430 кг автомобиля. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальная скорость 214 км/ч говорили о машине, способной доставлять удовольствие. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, в сочетании со стабилизаторами поперечной устойчивости, способствовала сбалансированному динамическому поведению, с хорошим сцеплением в поворотах и точным рулевым управлением, которое внушало уверенность. Комбинированный расход 8,7 л/100 км был разумным для бензинового двигателя такого объема и мощности в свое время, хотя в городе он увеличивался до 11,7 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2005 года был элегантным и вневременным, с плавными линиями, которые придавали ей выдающееся присутствие, не впадая в излишества. 4-дверная версия Sportive слегка подчеркивала свой спортивный характер тонкими деталями. 17-дюймовые диски с шинами 215/45 R17 не только улучшали эстетику, но и способствовали ее динамическому поведению. Интерьер, хотя и не отличался чрезмерной роскошью, предлагал хорошо продуманную эргономику и качественные материалы, которые передавали ощущение прочности и долговечности. Просторность была хорошей для пяти пассажиров, а багажник объемом 501 литр оказался очень практичным для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2.3 16V 2005 года включала передовые решения для своего времени. Ее бензиновый двигатель объемом 2261 куб. см с непрямым впрыском и переменным впуском, наряду со степенью сжатия 10,6, стремился оптимизировать эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность и способствовала более приятному вождению. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза диаметром 283 мм спереди и диски диаметром 280 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, для своего года она предлагала полное оснащение с точки зрения активной и пассивной безопасности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2.3 16V сталкивалась с серьезными соперниками, такими как Honda Accord, Toyota Avensis, Ford Mondeo или Volkswagen Passat. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mazda6 отличалась своим акцентом на динамику вождения и дизайном, который, не будучи революционным, был привлекательным и хорошо пропорциональным. Ее 166-сильный бензиновый двигатель помещал ее в промежуточную точку, предлагая хороший баланс между производительностью и эффективностью по сравнению с более мощными или более скромными вариантами конкурентов.
Заключение
Mazda6 4-дверная Sportive 2.3 16V 2005 года была седаном, который успешно сочетал элегантность, функциональность и нотку спортивности. Ее бензиновый двигатель предлагал удовлетворительную производительность, а шасси обеспечивало приятное вождение. Это был автомобиль, предназначенный для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения, ценя качество сборки и маневренное динамическое поведение. Несмотря на несколько высокий городской расход, ее общий баланс делал ее очень рекомендуемым вариантом в своем сегменте, оставляя след надежности и удовольствия за рулем.