Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
184Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
186г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1385кг
Цена
24,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
501 L
64 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 4p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
Общее описание
Mazda6 2005 года, в 4-дверной версии и комплектации Active с двигателем 2.0 16V, представляла собой японский седан, который стремился завоевать сегмент D, предлагая сбалансированное сочетание спортивности и комфорта. С 147 л.с. под капотом и 6-ступенчатой механической коробкой передач он обещал динамичное и эффективное вождение для своего времени. Его дизайн, хотя и сдержанный, скрывал инженерные решения, разработанные для удовольствия от вождения и повседневной практичности, позиционируя себя как интересную альтернативу европейским тяжеловесам.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 2.0 16V преобладает ощущение маневренности и контроля. Бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, особенно на средних и высоких оборотах, побуждая выкручивать передачи. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет короткие ходы, что способствует более вовлеченному и приятному вождению. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях хорошо фильтрует неровности, не жертвуя устойчивостью в поворотах, внушая уверенность. Рулевое управление, хотя и не имеет переменной помощи, как у более современных моделей, прямое и хорошо передает то, что происходит под колесами. В целом, Mazda6 2005 года — это автомобиль, которым приятно управлять, с заметным балансом между повседневным комфортом и спортивным оттенком, который делает его особенным.
Дизайн и эстетика
Внешний дизайн Mazda6 2005 года элегантен и вневременен, с плавными линиями, которые придают ему благородный вид, не впадая в экстравагантность. 4-дверный кузов длиной 4690 мм, шириной 1780 мм и высотой 1435 мм создает образ солидности и уравновешенности. Слегка раскосые передние фары и сдержанная решетка радиатора способствуют гармоничной эстетике передней части. Сзади фонари чисто интегрированы в общий дизайн. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными для своего времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Просторность щедрая, как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 501 литр очень удобен, что делает его практичным автомобилем для поездок и семейного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 2005 года включала передовые решения для своего времени. Бензиновый двигатель 2.0 с распределенным впрыском и изменяемой геометрией впускного коллектора оптимизировал подачу мощности и расход топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач была плюсом для эффективности и динамики. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 283 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивала предсказуемое и безопасное динамическое поведение. Хотя он не имел систем помощи водителю, которые сегодня распространены, его стандартное оборудование предлагало все необходимое для комфортного и безопасного вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 2005 года сталкивалась с такими сильными соперниками, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat или Toyota Avensis. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим более динамичным подходом и более спортивным ощущением от вождения, не отказываясь от японской надежности и качества сборки. Ее 147-сильный двигатель предлагал хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а ее дизайн, хотя и менее яркий, чем у некоторых конкурентов, достойно старел. Это был вариант для тех, кто искал седан с дополнительной долей удовольствия от вождения.
Заключение
Mazda6 4p Active 2.0 16V 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает очень удачный баланс между производительностью, комфортом и динамикой, с бензиновым двигателем, который живо реагирует, и механической коробкой передач, которая приглашает водителя к участию. Его вневременной дизайн и просторный салон делают его практичным для повседневного использования и путешествий. Это автомобиль, который передает хорошие ощущения за рулем и который при правильном обслуживании может продолжать доставлять много удовольствия.