Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
207Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1415кг
Цена
26,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
501 L
64 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 Sportive 2.3 16V 4p · 166 CV (2002-2005)
Общее описание
Mazda6 2002 года в версии Sportive 2.3 16V с 4 дверями вышла на рынок как седан, обещающий динамизм и нотку спортивности. С бензиновым двигателем мощностью 166 л.с. и эстетикой, стремящейся к отличию, эта модель позиционировалась как интересная альтернатива в своем сегменте, предлагая опыт вождения, выходящий за рамки обыденного.
Опыт вождения
За рулем Mazda6 Sportive ощущается маневренность и контроль. Ее 2,3-литровый двигатель мощностью 166 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает энергичный отклик, особенно на средних оборотах. Рулевое управление точное, а подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя уверенно проходить повороты. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальная скорость 214 км/ч подтверждают ее динамичный характер, приглашая к активному и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda6 2002 года элегантен и атлетичен, с плавными линиями, которые придают ей отличительный вид. 4-дверный кузов длиной 4680 мм, шириной 1780 мм и высотой 1435 мм создает солидный и хорошо пропорциональный образ. 17-дюймовые диски с шинами 215/45 R17 W, а также вентилируемые тормозные диски диаметром 283 мм спереди и 280 мм сзади подчеркивают ее спортивный вид. Интерьер, хотя и строгий, хорошо продуман, с просторным салоном и багажником объемом 501 литр, что делает его практичным для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda6 Sportive 2002 года включала передовые решения для своего времени. Ее 2,3-литровый бензиновый двигатель оснащался непрямым впрыском и изменяемым впуском, оптимизируя подачу мощности и эффективность. Конструкция двигателя с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров способствовала снижению веса. Что касается безопасности и комфорта, она имела эффективную тормозную систему и реечное рулевое управление, обеспечивающее хорошую связь с дорогой. Хотя у нее не было последних инноваций в области подключения, ее оснащение было конкурентоспособным в своем сегменте.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Mazda6 Sportive сталкивалась с такими серьезными конкурентами, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat и Honda Accord. По сравнению с ними Mazda6 выделялась своим более динамичным подходом и отличительным дизайном, предлагая альтернативу с более страстным оттенком и признанной механической надежностью. Ее соотношение цены и качества, с ценой 26 900 евро в то время, делало ее привлекательным вариантом для тех, кто искал что-то отличное от более традиционных европейских предложений.
Заключение
Mazda6 Sportive 2.3 16V 2002 года — это седан, который сумел сочетать элегантность со спортивным духом. Его мощный двигатель, динамичное поведение и привлекательный дизайн сделали его очень интересным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения. Несмотря на прошедшее время, это по-прежнему автомобиль, который вызывает хорошие ощущения за рулем и который представляет философию Mazda предлагать автомобили с особым шармом. Это автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в своем сегменте.