Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1345кг
Цена
21,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
501 L
64 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 6 Active 1.8 16V 4p · 120 CV (2002-2005)
Общее описание
Mazda 6 Active 1.8 16V 4p 2002 года выпуска вышла на рынок как седан, обещавший сочетать японскую надежность с нотками спортивности и элегантности. С бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач она позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с определенной динамикой. Ее современный для того времени дизайн и комплектация Active делали ее серьезным конкурентом в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Mazda 6 Active ощущается баланс. Двигатель 1.8 мощностью 120 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и позволяет уверенно совершать поездки. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды является респектабельным, а максимальная скорость 197 км/ч делает ее пригодной для автомагистралей. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади обеспечивает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, внушает доверие. В целом, это автомобиль, который ощущается маневренным и предсказуемым, приглашая наслаждаться вождением без излишеств.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda 6 2002 года является ярким примером японской эстетики начала века: плавные линии, элегантный силуэт и присутствие, которое говорит о солидности. 4-дверная версия, с ее длиной 4680 мм, шириной 1780 мм и высотой 1435 мм, проецирует образ классического седана, но с современным оттенком. Вытянутые и острые передние фары, наряду с характерной решеткой Mazda, придают ей собственную индивидуальность. Внутри функциональность и эргономика являются главными, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают долговечность. Багажник объемом 501 литр является вместительным, что делает его очень практичным автомобилем для семей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda 6 Active 1.8 16V 2002 года включала в себя то, что ожидалось от седана ее сегмента в то время. Ее 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском предлагал хорошую эффективность для той эпохи, с комбинированным расходом 7,8 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач была точной и надежной. Что касается безопасности, она оснащалась вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 283 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях способствовала безопасному динамическому поведению. Хотя она не имела современных передовых систем помощи водителю, ее оснащение было полным для своего времени.
Конкуренция
При своем запуске Mazda 6 Active 1.8 16V 4p столкнулась с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Ее основными конкурентами были такие известные модели, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Toyota Avensis и Honda Accord. По сравнению с ними Mazda 6 выделялась своим отличительным дизайном, своей признанной механической надежностью и динамическим поведением, которое многие считали более маневренным и увлекательным, чем у некоторых ее европейских конкурентов. Она предлагала свежую альтернативу с собственным характером на очень переполненном рынке.
Заключение
Mazda 6 Active 1.8 16V 4p 2002 года была седаном, который сумел завоевать место в сердцах многих водителей. Ее сочетание привлекательного дизайна, надежного двигателя и сбалансированного динамического поведения делало ее очень рекомендуемым вариантом. Это был автомобиль, который предлагал приятные впечатления от вождения, не отказываясь от практичности и надежности, ожидаемых от Mazda. Автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством хорошей японской инженерии и разумным выбором для тех, кто ищет современную классику.