Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1260кг
Цена
21,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
430 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 SportSedán 1.6 Style+ 105 CV (2012-2013)
Общее описание
Mazda3 SportSedan 1.6 Style+ 2012 года — это предложение, сочетающее элегантность седана с маневренностью компактного автомобиля. С бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель представляет собой сбалансированный вариант для тех, кто ищет функциональный автомобиль с отличительной чертой. Его вневременной дизайн и акцент на удовольствие от вождения делают его интересным автомобилем в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Mazda3 SportSedan ощущается контроль и связь с дорогой. Электрогидравлическое рулевое управление, хотя и не самое современное, обеспечивает точную реакцию, которая побуждает наслаждаться каждым поворотом. 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с., хотя и не является избытком мощности, демонстрирует готовность и достаточность для повседневного использования, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 12,2 секунды и максимальной скоростью 185 км/ч. Подвеска, с передней стойкой McPherson и деформируемой балкой сзади, хорошо фильтрует неровности, не жертвуя стабильностью, обеспечивая баланс между комфортом и динамикой. Дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают эффективное торможение. Это автомобиль, который ощущается маневренным и предсказуемым, вселяя уверенность в водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 SportSedan 2012 года является ярким примером философии Mazda, с плавными линиями и силуэтом, который вызывает движение даже в неподвижном состоянии. Четырехдверный кузов длиной 4580 мм, шириной 1755 мм и высотой 1470 мм придает ему элегантный и спортивный вид. Такие детали, как 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17, подчеркивают его характер. Внутри расположение элементов функционально и эргономично, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают прочность и хорошую подгонку. Багажник объемом 430 литров практичен для повседневного использования, предлагая достаточно места для багажа.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Mazda3 SportSedan 1.6 Style+ 2012 года занимает промежуточное положение. Хотя он не включает в себя последние инновации в области подключения или помощи водителю, которые мы видим в более новых моделях, он имеет основные элементы для комфортного и безопасного вождения. Его бензиновый двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском, наряду со степенью сжатия 10, стремится оптимизировать эффективность. Электрогидравлическое рулевое управление является хорошим компромиссом между помощью и ощущением. С точки зрения безопасности он соответствует стандартам того времени, а его экологическая этикетка C позиционирует его как автомобиль с контролируемыми выбросами для своего поколения, с комбинированным расходом 6,4 л/100 км и 147 г/км CO2.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Mazda3 SportSedan 2012 года сталкивался с сильными соперниками, такими как Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan или Renault Fluence. По сравнению с ними Mazda3 выделялась своим более эмоциональным дизайном и акцентом на более динамичное вождение. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более эффективные дизельные двигатели или интерьеры с большим ощущением простора, Mazda3 отличалась своей механической надежностью и более приятным опытом вождения для тех, кто ценит удовольствие от вождения.
Заключение
Mazda3 SportSedan 1.6 Style+ 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Это разумный вариант для тех, кто ищет компактный седан с отличительным дизайном, динамичным поведением и проверенной надежностью. Его 105-сильный двигатель достаточен для большинства ситуаций, а расход топлива разумен. Это автомобиль, который без особых технологических изысков более чем справляется со своей задачей, предлагая честный и удовлетворительный опыт вождения. Его цена в 21 000 евро в свое время позиционировала его как интересную альтернативу на рынке.