Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
151л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1330кг
Цена
19,950€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
430 L
55 L
111 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 SportSedán Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
Общее описание
Mazda 3 SportSedan Sportive 2.0 DISI мощностью 151 л.с. с системой i-Stop, выпущенная в 2009 году, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный седан со спортивным характером и удивительной для своего времени эффективностью. Эта модель, оснащенная бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и инновационной системой i-Stop, обещала динамичное вождение и умеренный расход топлива, выделяясь в очень конкурентном сегменте.
Опыт вождения
За рулем Mazda 3 SportSedan ощущается маневренность и контроль. Двигатель 2.0 DISI мощностью 151 л.с. энергично отзывается, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и максимальную скорость 212 км/ч, что является достойными показателями для седана своего класса. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет максимально использовать потенциал двигателя. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, обеспечивает замечательный баланс между комфортом и спортивностью, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Гидравлический усилитель руля обеспечивает прямую и информативную обратную связь, приглашая наслаждаться каждой поездкой. Система i-Stop, пионер в свое время, способствует более эффективному вождению в городе, плавно и почти незаметно останавливая и запуская двигатель.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda 3 SportSedan 2009 года — это заявление о намерениях. Его плавные и динамичные линии, с силуэтом, который вызывает движение даже в неподвижном состоянии, отличают его от конкурентов. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Mazda придает ему решительный вид. Задняя часть с интегрированными фонарями и незаметным спойлером завершает элегантную и спортивную эстетику. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 не только улучшают его внешний вид, но и способствуют отличному сцеплению с дорогой. Интерьер, хотя и строгий, хорошо продуман, с качественными материалами и эргономикой, разработанной для водителя. Багажник объемом 430 литров предлагает хорошую вместимость для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda 3 SportSedan 2.0 DISI 2009 года выделялась своим бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, который оптимизировал сгорание для повышения эффективности и производительности. Но настоящей технологической жемчужиной была система i-Stop, одна из первых реализаций системы Start-Stop в бензиновом автомобиле, которая способствовала снижению расхода топлива и выбросов CO2 в городских условиях. Гидравлический усилитель руля, хотя и не такой современный, как нынешние электрические, обеспечивал более чистую связь с дорогой. Что касается безопасности, он был оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 300 мм спереди и дисками диаметром 280 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях обеспечивала динамичное и безопасное поведение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Mazda 3 SportSedan сталкивалась с такими сильными конкурентами, как Honda Civic Sedan, Toyota Corolla Sedan, Ford Focus Sedan и Volkswagen Jetta. По сравнению с ними Mazda 3 предлагала более эмоциональное предложение, с отличительным дизайном и более спортивной динамикой вождения, не отказываясь от надежности и эффективности. Ее система i-Stop давала ей преимущество в плане технологий и городского расхода топлива по сравнению с некоторыми ее конкурентами того времени.
Заключение
Mazda 3 SportSedan Sportive 2.0 DISI мощностью 151 л.с. с системой i-Stop — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ценит вождение, дизайн и эффективность. Сочетание энергичного двигателя, хорошо настроенного шасси и привлекательной эстетики делает его компактным седаном с характером. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая приятное вождение и умеренный расход топлива для своей мощности. Автомобиль, демонстрирующий приверженность Mazda инновациям и удовольствию от вождения.