Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
151л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1330кг
Цена
21,950€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
430 L
55 L
111 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 SportSedán Sportive 2.0 DISI 151 CV (2009-2010)
Общее описание
Mazda3 SportSedan Sportive 2.0 DISI мощностью 151 л.с., выпущенный в 2009 году, представляет собой седан, сочетающий элегантность четырех дверей со спортивным духом. Эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с отличительной чертой и сбалансированной производительностью, не жертвуя функциональностью седана.
Опыт вождения
За рулем этой Mazda3 ощущается контроль и маневренность. Ее 151-сильный двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды, что позволяет наслаждаться динамичным вождением. Гидравлическое рулевое управление и хорошо настроенная подвеска (McPherson спереди и многорычажная сзади) способствуют точному и приятному управлению как в городе, так и на трассе. Система i-stop, останавливающая двигатель на остановках, добавляет нотку современности и эффективности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 SportSedan 2009 года характеризуется плавными линиями и силуэтом, который вызывает движение. С длиной 4580 мм, шириной 1755 мм и высотой 1470 мм он представляет собой сбалансированный и спортивный вид. Шины 205/50 R17 на 7x17-дюймовых дисках подчеркивают его динамичный характер. Ожидается, что интерьер, хотя и не детализирован на изображениях, будет соответствовать философии Mazda, предлагая функциональный и хорошо отделанный салон с продуманной эргономикой для водителя и пассажиров.
Технологии и особенности
Эта Mazda3 включает в себя технологии, которые для своего времени были довольно продвинутыми. 151-сильный двигатель 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) использует прямой впрыск бензина и изменяемый впуск, что оптимизирует сгорание и повышает эффективность. Кроме того, он оснащен системой i-stop, технологией автоматического старт-стопа двигателя, которая способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2 (159 г/км). Гидравлический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) обеспечивают адекватный контроль и безопасность.
Конкуренция
В сегменте компактных седанов Mazda3 SportSedan 2009 года конкурировала с такими моделями, как Honda Civic Sedan, Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan и Volkswagen Jetta. По сравнению с ними Mazda3 предлагала более смелый дизайн и динамику вождения, которую многие считали более захватывающей, благодаря своему двигателю с прямым впрыском и спортивной настройке.
Заключение
Mazda3 SportSedan Sportive 2.0 DISI мощностью 151 л.с. — это надежный вариант для тех, кто ищет компактный седан с ноткой спортивности и хорошим оснащением. Его эффективный двигатель, привлекательный дизайн и динамичное поведение делают его приятным и практичным автомобилем для повседневного использования. Хотя его комбинированный расход 6,8 л/100 км является разумным, его истинная ценность заключается в предлагаемом опыте вождения.