Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1330кг
Цена
20,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
340 L
55 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 5p 1.6 CRTD Style 115 CV (2012-2013)
Общее описание
Mazda3 2012 года, в версии 5p 1.6 CRTD Style мощностью 115 л.с., представляет собой сбалансированный и привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. С ценой 20 850 евро эта дизельная модель стремится завоевать тех, кто ценит эффективность, не отказываясь от нотки динамизма и отличительного дизайна. Ее 1,6-литровый двигатель мощностью 116 л.с., соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач, обещает умеренный расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Mazda3 1.6 CRTD Style предлагает приятное и предсказуемое вождение. Дизельный двигатель с его 116 л.с. и 270 Нм крутящего момента уверенно отзывается с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение в городе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальная скорость 186 км/ч не делают его спортивным автомобилем, но он является маневренным и способным. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, не нарушая стабильности, предлагая хороший баланс между комфортом и динамизмом. Электрогидравлическое рулевое управление, точное и с правильным ощущением, способствует чувству контроля и уверенности. Комбинированный расход 4,3 л/100 км является одним из его сильных сторон, позволяя совершать длительные поездки с небольшим количеством остановок на заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 2012 года характеризуется плавными и спортивными линиями, которые придают ей собственную индивидуальность в своей категории. 5-дверный кузов длиной 4460 мм, шириной 1755 мм и высотой 1470 мм имеет аэродинамический и современный силуэт. Такие детали, как острые фары и характерная решетка радиатора Mazda, придают ей динамичный и привлекательный вид. Внутри салон хорошо продуман, с качественными материалами и функциональным дизайном. Багажник объемом 340 литров достаточен для повседневного использования, хотя он не самый большой в своем сегменте.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda3 1.6 CRTD Style 2012 года включает в себя все необходимое для своего времени. Ее дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером механической эффективности. Хотя в этой версии отсутствуют передовые системы, такие как Stop&Start, ее расход топлива remarkably низкий. Что касается безопасности, она оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также электрогидравлическим усилителем руля, который улучшает реакцию на дороге. Приборная панель четкая и легко читаемая, а элементы управления хорошо расположены для оптимальной эргономики.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Mazda3 1.6 CRTD Style сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane. По сравнению с ними Mazda3 выделяется своим отличительным дизайном, хорошим балансом между комфортом и динамизмом, а также эффективностью расхода топлива. Хотя некоторые из ее конкурентов могут предложить более просторный багажник или более широкий выбор технологических опций, Mazda3 позиционируется как надежная альтернатива для тех, кто ищет надежный автомобиль с ноткой спортивности и умеренными эксплуатационными расходами.
Заключение
Mazda3 5p 1.6 CRTD Style 2012 года — это компактный автомобиль, который более чем оправдывает ожидания. Сочетание эффективного дизельного двигателя, привлекательного дизайна и динамичного поведения делает его очень интересным вариантом. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет универсальное транспортное средство, подходящее как для города, так и для дальних поездок, с умеренным расходом топлива и эстетикой, которая отличается от традиционной.