Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
151л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1345кг
Цена
19,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
340 L
55 L
111 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
Общее описание
Mazda3 5d Sportive 2.0 DISI 151 л.с. i-Stop 2009 года — это предложение, которое сочетает в себе страсть к вождению с удивительной для своего времени эффективностью. Эта модель с бензиновым двигателем с прямым впрыском и инновационной системой i-Stop обещала динамичный опыт и умеренный расход топлива, что выделяло ее в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Mazda3 2.0 DISI 151 л.с. i-Stop предлагает приятные ощущения. Ее 151-сильный двигатель, хотя и не является избытком чистой мощности, демонстрирует готовность и эластичность, выдавая крутящий момент 191 Нм при 4500 об/мин с замечательной плавностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды не является молниеносным, но отклик быстрый, и автомобиль ощущается легким и хорошо сбалансированным. Гидравлическое рулевое управление, хотя и лишено переменной чувствительности более современных систем, передает хорошую связь с дорогой. Подвеска с МакФерсоном спереди и деформируемой параллелограммной балкой сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивают баланс между комфортом и жесткостью, позволяя безопасно и весело проходить повороты. Максимальная скорость 206 км/ч более чем достаточна для любой ситуации. Система i-Stop, пионер в свое время, способствует более эффективному вождению в городе, хотя ее работа может потребовать короткого периода адаптации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 2009 года в 5-дверной версии — это заявление о намерениях. Ее плавные и спортивные линии, с характерной передней решеткой и острыми фарами, придают ей энергичное и молодое присутствие. Компактный кузов длиной 4460 мм, шириной 1755 мм и высотой 1470 мм скрывает хорошо продуманный интерьер. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 дополняют ее спортивную эстетику. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают прочность и хорошую подгонку. Расположение органов управления интуитивно понятно, а приборная панель четкая, создавая приятную атмосферу для водителя и пассажиров.
Технологии и особенности
Технология Mazda3 2.0 DISI 151 л.с. i-Stop сосредоточена на эффективности и производительности. Бензиновый двигатель объемом 1999 куб. см включает прямой впрыск и изменяемый впуск, оптимизируя сгорание и подачу мощности. Но жемчужиной является система i-Stop, технология автоматического старт-стопа, которая в 2009 году была заметной новинкой в сегменте. Эта система, наряду с 6-ступенчатой механической коробкой передач, способствует комбинированному расходу 6,8 л/100 км и выбросам CO2 159 г/км — очень конкурентоспособные показатели для бензинового двигателя такой мощности в то время. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 300 мм спереди и диски диаметром 280 мм сзади обеспечивают эффективное и безопасное торможение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый современный, выполняет свою функцию с точностью.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Mazda3 2.0 DISI 151 л.с. i-Stop сталкивалась с сильными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Honda Civic или Opel Astra. По сравнению с ними Mazda3 предлагала дифференцированное предложение, выделяясь своим более смелым дизайном, акцентом на динамику вождения и включением таких технологий, как i-Stop, которые давали ей преимущество в эффективности. Хотя некоторые конкуренты могли предлагать более строгие интерьеры или более широкий выбор дизельных двигателей, Mazda3 позиционировалась как вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с характером и ноткой отличия.
Заключение
Mazda3 5d Sportive 2.0 DISI 151 л.с. i-Stop 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с хорошим балансом между производительностью, эффективностью и удовольствием от вождения. Его вневременной дизайн, отзывчивый двигатель и технология i-Stop делают его автомобилем с характером. Хотя багажник объемом 340 литров не самый большой в своей категории, а отсутствие дизельных двигателей может быть недостатком для некоторых, Mazda3 компенсирует это приятным опытом вождения и надежностью, которая была постоянной для марки. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с ноткой спортивности и удивительной для своего времени эффективностью.