Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
187Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
196г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1310кг
Цена
22,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
346 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 5p Sportive 2.0 Kendo+ · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ 2006 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает интересное предложение для тех, кто ищет автомобиль со спортивным характером и проверенной надежностью. С его 150-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала динамичное и веселое вождение, не отказываясь от практичности пятидверного автомобиля. Его эстетика, хотя и не самая современная, сохраняет привлекательную и функциональную линию, которая выделяет его в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ ощущения — это маневренность и контроль. 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. энергично отзывается, особенно на средних и высоких оборотах, приглашая к более живому вождению. Точное и информативное гидравлическое рулевое управление точно передает то, что происходит под колесами, в то время как подвеска, с конфигурацией McPherson спереди и деформируемой балкой сзади, предлагает замечательный баланс между комфортом и жесткостью, обеспечивая маневренное и безопасное прохождение поворотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими и точными ходами, которые усиливают спортивные ощущения. В общем, это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, предлагая подлинную связь между водителем и дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ 2006 года характеризуется плавными линиями и компактным, но мускулистым силуэтом. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Mazda придает ему решительный вид. Выраженные колесные арки и 17-дюймовые диски (205/50 R17) придают ему спортивный вид. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами хорошего качества для того времени и интуитивно понятным расположением органов управления. Хотя он не имеет цифровых экранов современных моделей, его салон уютен и хорошо отделан, с багажником объемом 346 литров, который предлагает хорошую вместимость для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ 2006 года, хотя и не включает в себя последние инновации в области подключения или помощи при вождении сегодняшнего дня, предлагала полное оснащение для своего времени. Ее 1999-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с гидравлическим усилителем руля гарантировала чистое и прямое вождение. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 300 мм спереди и диски диаметром 280 мм сзади, а также хорошо откалиброванную подвеску для обеспечения стабильности. Его этикетка DGT 'C' позиционирует его как транспортное средство с определенными ограничениями в зонах с низким уровнем выбросов, но все еще подходящее для большинства поездок.
Конкуренция
В свое время Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ конкурировала в очень конкурентном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Honda Civic или Opel Astra. По сравнению с ними Mazda3 выделялась своим более спортивным подходом к вождению, механической надежностью, присущей японской марке, и дизайном, который, хотя и был сдержанным, имел свою индивидуальность. Она предлагала привлекательную альтернативу для тех, кто искал что-то отличное от более устоявшихся европейских компактов, с балансом между производительностью, оснащением и ноткой эксклюзивности.
Заключение
Mazda3 5p Sportive 2.0 Kendo+ 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его сочетание энергичного двигателя, хорошо настроенного шасси и проверенной механической надежности делает его забавным в управлении и относительно экономичным в обслуживании компактом. Он идеально подходит для тех, кто ценит ощущения от вождения и ищет практичный автомобиль для повседневного использования, со спортивным характером, который отличает его от среднего. Хотя его технология и дизайн интерьера могут показаться несколько устаревшими по сравнению с современными моделями, его сущность и динамическое поведение по-прежнему очень приятны.