Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1350кг
Цена
20,765€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
300 L
55 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda 3 CRTD Sportive 109cv 5p (2004-2006)
Общее описание
Mazda3 CRTD Sportive 2004 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает интересное предложение. С дизельным двигателем мощностью 109 л.с. он позиционируется как сбалансированный вариант для тех, кто ищет эффективность и нотку динамизма в сегменте подержанных компактных автомобилей. Его дизайн, хотя и не самый современный, сохраняет привлекательную и функциональную линию, которая не остается незамеченной.
Опыт вождения
За рулем Mazda3 CRTD Sportive ощущается солидность и маневренность. Дизельный двигатель мощностью 109 л.с., хотя и не является избытком мощности, достаточно отзывчив в большинстве ситуаций, предлагая крутящий момент 240 Нм на низких оборотах, что облегчает обгоны и вождение в городе. Точное и информативное гидравлическое рулевое управление, наряду с хорошо настроенной подвеской (Макферсон спереди и деформируемая балка сзади), обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамизмом. Он чувствует себя уверенно на дороге и маневренно в поворотах, приглашая наслаждаться вождением без излишеств. 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, что способствует приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda3 2004 года в 5-дверной версии характеризуется плавными линиями и спортивным, но элегантным внешним видом. Кузов длиной 4420 мм, шириной 1755 мм и высотой 1465 мм придает ему компактный и хорошо пропорциональный вид. Такие детали, как 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16, подчеркивают его динамичный характер. Внутри, хотя материалы и расположение типичны для своего времени, эргономика хороша, и места достаточно для четырех взрослых, с багажником объемом 300 литров, которого хватает для повседневного использования. Это дизайн, который достойно состарился, сохранив свою функциональную привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mazda3 CRTD Sportive 2004 года находится в контексте своего времени. Его 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 109 л.с. включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер — технологии, которые в то время были передовыми для оптимизации производительности и эффективности. Гидравлический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) обеспечивают адекватный контроль. Хотя ему не хватает современных систем помощи водителю и информационно-развлекательных систем, его механическая технология надежна и проверена, ориентирована на надежность и топливную экономичность, с комбинированным расходом по циклу NEDC 5 л/100 км.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Mazda3 CRTD Sportive конкурировала с такими тяжеловесами, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra и Renault Mégane. По сравнению с ними Mazda3 предлагала альтернативу с более спортивным подходом к вождению и признанной механической надежностью. Ее 109-сильный дизельный двигатель сопоставлялся с аналогичными версиями конкурентов, выделяясь своим балансом между производительностью и расходом. Хотя, возможно, она не достигала внутренней изысканности некоторых немецких конкурентов, ее ценностное предложение заключалось в более вовлеченном вождении и репутации долговечности.
Заключение
Mazda3 CRTD Sportive 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается очень разумным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает замечательный баланс между привлекательным дизайном, приятным динамичным поведением и выдающейся топливной экономичностью благодаря своему дизельному двигателю. Это надежный и хорошо построенный автомобиль, идеально подходящий для тех, кто ищет практичный компактный автомобиль с ноткой спортивности, который не доставит головной боли. Его первоначальная цена в 20 765 евро в свое время отражала хорошее соотношение цены и качества, и сегодня он по-прежнему является разумной покупкой для повседневного использования или в качестве второго автомобиля.