Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Мощность
194л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
171г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1653кг
Цена
44,683€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
522 L
58 L
143 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 143 kW (194 CV) AT AWD Newground · 194 CV (2023-2024)
Общее описание
Mazda CX-5 2022 года — это внедорожник, сочетающий элегантность и функциональность, предлагающий изысканный опыт вождения. С его 194-сильным двигателем e-SKYACTIV G MHEV 2.5, полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль разработан для тех, кто ищет баланс между производительностью и эффективностью. Его отличительный дизайн Newground выделяет его, добавляя нотку приключений и изысканности.
Опыт вождения
За рулем CX-5 ощущается контроль и плавность. Рулевое управление точное, а подвеска уверенно поглощает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт как в городе, так и на трассе. 2,5-литровый двигатель, хотя и не является избытком чистой мощности, выдает энергию линейно и прогрессивно, позволяя безопасно обгонять и расслабленно управлять автомобилем. Полный привод обеспечивает дополнительную уверенность в неблагоприятных условиях, а автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, хотя и не самая быстрая, работает плавно и эффективно. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездкой, с хорошо выполненной шумоизоляцией, способствующей безмятежной атмосфере в салоне.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda CX-5 2022 года — одна из ее самых сильных сторон. Философия дизайна Kodo от Mazda проявляется в плавных линиях и атлетическом силуэте, которые придают ей внушительное и элегантное присутствие. Версия Newground добавляет отличительные детали, подчеркивающие ее приключенческий характер, такие как акценты цвета лайма на решетке радиатора и в интерьере, а также специальные легкосплавные диски. Острые светодиодные фары и выдающаяся решетка радиатора придают ей решительный вид, а задняя часть с ее стилизованными фонарями завершает гармоничный и привлекательный образ. Это дизайн, который не остается незамеченным и очень хорошо стареет.
Технологии и особенности
Mazda CX-5 включает технологии, разработанные для повышения безопасности и комфорта. Система e-SKYACTIV G MHEV является примером этого, сочетая бензиновый двигатель с 24-вольтовой мягкой гибридной системой, которая повышает эффективность и снижает выбросы, что позволяет ей получить экологическую метку DGT ECO. Внутри мы находим центральный экран для информационно-развлекательной системы, совместимый с Apple CarPlay и Android Auto, и цифровую приборную панель, которая предоставляет четкую и краткую информацию. Что касается безопасности, он оснащен полным пакетом систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и автоматическое экстренное торможение, которые работают вместе, чтобы обеспечить более безопасное и расслабленное вождение.
Конкуренция
Mazda CX-5 конкурирует в очень насыщенном сегменте среднеразмерных внедорожников. Среди ее основных конкурентов такие модели, как Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Toyota RAV4. По сравнению с ними CX-5 выделяется своим более эмоциональным дизайном, качеством отделки интерьера и опытом вождения, более ориентированным на удовольствие. Хотя некоторые конкуренты могут предлагать больше вариантов подключаемых гибридных двигателей или более широкое технологическое оснащение в некоторых аспектах, Mazda остается верной своему подходу, ориентированному на качество сборки и динамику вождения.
Заключение
Mazda CX-5 2022 года e-SKYACTIV G MHEV 2.5 — это очень интересное предложение для тех, кто ищет внедорожник с отличительным дизайном, превосходным качеством отделки и приятным опытом вождения. Его мягкий гибридный двигатель позволяет ему пользоваться преимуществами экологической метки ECO, а полный привод и комфорт делают его идеальным для повседневного использования и поездок. Это автомобиль, который апеллирует как к разуму, так и к эмоциям, предлагая очень удачный баланс между эстетикой, функциональностью и удовольствием от вождения.