Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1544кг
Цена
41,083€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
522 L
56 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV 121 kW (165 CV) 2WD Homura Plus · 165 CV (2023-2025)
Общее описание
Mazda CX-5 2022 года в версии 2.0 e-SKYACTIV G MHEV мощностью 165 л.с. с передним приводом и комплектацией Homura Plus — это внедорожник, сочетающий японскую элегантность с эффективной механикой. Эта модель с ее характерным дизайном Kodo представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет баланс между стилем, комфортом и приятным вождением. Ее бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с мягким гибридом предлагает мощность 121 кВт (165 л.с.) и сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, обещая связанный и приносящий удовлетворение опыт вождения. С ценой 41 083 евро CX-5 позиционируется в конкурентном сегменте, выделяясь качеством сборки и ориентированным на водителя подходом.
Опыт вождения
За рулем Mazda CX-5 ощущается контроль и утонченность. Точное и информативное рулевое управление приглашает наслаждаться каждым поворотом, в то время как подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, уверенно фильтрует неровности асфальта, предлагая заметный баланс между комфортом и динамикой. Двигатель мощностью 165 л.с., хотя и не является избытком мощности, выдает свою силу линейно и прогрессивно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достигать максимальной скорости 201 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с короткими и точными ходами, которые улучшают впечатления от вождения. Салон хорошо шумоизолирован, что способствует расслабленной атмосфере в дальних поездках, а водительское место эргономично, облегчая доступ ко всем элементам управления. Экологическая метка DGT ECO является плюсом в городских условиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda CX-5 — одна из ее самых сильных сторон. Философия дизайна Kodo, «Душа движения», проявляется в плавных линиях и скульптурных поверхностях, которые придают ей элегантный и атлетичный вид. Передняя часть с ее выдающейся решеткой радиатора и острыми фарами придает решительный взгляд. Боковые стороны с их выраженными колесными арками и восходящей линией талии передают динамизм. Задняя часть с ее светодиодными фонарями и хорошо интегрированной задней дверью завершает гармоничный и утонченный ансамбль. Комплектация Homura Plus добавляет эстетические детали, которые подчеркивают ее спортивность, такие как 19-дюймовые диски и глянцевые черные элементы. Внутри качество материалов и подгонки выдающееся, с чистым и функциональным дизайном, который приоритезирует эргономику и простоту использования. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку даже в длительных поездках.
Технологии и особенности
Mazda CX-5 включает технологии, разработанные для повышения безопасности, комфорта и связи. Хотя это не самый авангардный внедорожник с точки зрения экранов и цифровизации, его подход сосредоточен на удобстве использования и интеграции. Информационно-развлекательная система с центральным экраном интуитивно понятна и совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Что касается безопасности, она оснащена полным пакетом систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Мягкая гибридизация (MHEV) с 24-вольтовой батареей способствует повышению топливной экономичности и снижению выбросов, что позволяет получить экологическую метку ECO. Двигатель с прямым впрыском и степенью сжатия 13,5 демонстрируют передовую инженерию Mazda для оптимизации производительности и эффективности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Mazda CX-5 сталкивается с серьезными соперниками, такими как Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan и Peugeot 3008. По сравнению с ними CX-5 выделяется своим вневременным дизайном, качеством отделки и акцентом на более связанный и приносящий удовлетворение опыт вождения. В то время как некоторые конкуренты делают ставку на большую цифровизацию и подключаемые гибридные варианты, CX-5 сохраняет более традиционное, но очень хорошо реализованное предложение с эффективным бензиновым двигателем и мягкой гибридизацией, которая позволяет ему получить экологическую метку ECO. Его надежность и удовольствие от вождения являются вескими аргументами против его противников.
Заключение
Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV мощностью 165 л.с. Homura Plus — это внедорожник, который очаровывает своим дизайном, убеждает своим качеством и удовлетворяет своей динамикой вождения. Это идеальный вариант для тех, кто ценит эстетику, внимание к деталям и опыт вождения, выходящий за рамки простой функциональности. Его бензиновый двигатель с мягкой гибридизацией предлагает хороший баланс между производительностью и эффективностью, а механическая коробка передач — наслаждение для пуристов. Хотя он не самый технологичный с точки зрения экранов, его оборудование для безопасности и комфорта является полным. В конечном итоге, CX-5 — это автомобиль с душой, который приглашает наслаждаться каждой поездкой и остается верным философии Mazda по созданию автомобилей, которые вызывают эмоции.