Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1605кг
Цена
34,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
463 L
58 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 4WD Luxury (2012-2015)
Общее описание
Mazda CX-5 2012 года, в версии 2.2 D 150 л.с. 4WD Luxury, представляет собой внедорожник, который ворвался на рынок со свежим и амбициозным предложением. Эта модель не только ознаменовала начало дизайнерской философии KODO от Mazda, но и стала пионером во внедрении технологии SKYACTIV, стремясь к балансу между эффективностью и удовольствием от вождения. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом он обещал универсальность и заметное динамическое поведение для своего сегмента, позиционируя себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем просто семейный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем Mazda CX-5 2.2 D 150 л.с. 4WD Luxury ощущения приятные. Дизельный двигатель, несмотря на свою природу, предлагает энергичный отклик и крутящий момент в 380 Нм, который ощущается с низких оборотов, что позволяет безопасно обгонять и маневренно управлять как в городе, так и на трассе. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет короткие ходы, что способствует более тесному контакту с автомобилем. Подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности дороги, поддерживая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Полный привод обеспечивает дополнительную безопасность и возможности в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность в водителя. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с информативным рулевым управлением и общим балансом, который удивляет для внедорожника такого размера.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda CX-5 2012 года был заявлением о намерениях. Это была первая модель, принявшая язык дизайна 'KODO - Душа движения', который характеризуется плавными и динамичными линиями, вызывающими образ движущегося животного. Его передняя часть внушительна, с выдающейся решеткой радиатора и острыми фарами, которые придают ему решительный вид. Выраженные колесные арки и восходящая линия талии придают ему атлетичный и прочный силуэт. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью. Хотя он не является показным, он передает ощущение солидности и хорошего вкуса, с деталями, которые подчеркивают его премиальный характер. Общая эстетика вневременна и выглядит современно даже спустя годы после его запуска.
Технологии и особенности
Технология SKYACTIV была фундаментальной опорой Mazda CX-5 2012 года. Эта философия не ограничивалась только двигателем, но охватывала трансмиссию, шасси и кузов, стремясь оптимизировать каждый компонент для достижения максимальной эффективности и производительности. 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. выделялся низким коэффициентом сжатия для дизеля, что способствовало более эффективному сгоранию и снижению выбросов. Он включал непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер. Кроме того, он был оснащен системой i-stop (Stop&Start), которая помогала снизить расход топлива при остановках. Что касается безопасности, он предлагал такие элементы, как контроль устойчивости и тяги, а в комплектации Luxury можно было найти передовые для того времени системы. Возможности подключения и информационно-развлекательная система были адекватны для того времени, с интуитивно понятным и простым в использовании интерфейсом.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Mazda CX-5 2012 года столкнулась с серьезными соперниками. Среди них выделялись Volkswagen Tiguan, известный своим качеством сборки и сбалансированным поведением; Honda CR-V, ценимый за надежность и внутреннее пространство; Ford Kuga, с более динамичным подходом к вождению; и Nissan Qashqai, который уже был бестселлером и эталоном в сегменте. CX-5 отличался от них своей отличительной философией дизайна KODO и инновационной технологией SKYACTIV, которая позволяла ему предлагать очень конкурентоспособный расход топлива и более спортивное ощущение от вождения, чем многие из его конкурентов, не жертвуя практичностью и комфортом, ожидаемыми от семейного внедорожника.
Заключение
Mazda CX-5 2.2 D 150 л.с. 4WD Luxury 2012 года — это автомобиль, который оставил значительный след в своем сегменте. Он стал поворотным моментом для Mazda, продемонстрировав, что привлекательный дизайн, эффективные технологии и истинное удовольствие от вождения могут быть объединены в одном внедорожнике. Его дизельный двигатель предлагает отличную производительность при умеренном расходе топлива, а полный привод придает ему дополнительную универсальность. Это автомобиль, который даже сегодня остается очень интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет внедорожник с характером, хорошо оснащенный и с динамическим поведением выше среднего. Его общий баланс делает его очень рекомендуемым выбором для тех, кто ценит как эстетику, так и функциональность и опыт вождения.