Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Мощность
122л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1395кг
Цена
29,286€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
51 L
4.8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) · 122 CV (2021-2023)
Общее описание
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G мощностью 122 л.с., компактный внедорожник, занимающий нишу между CX-3 и CX-5, прибывает, чтобы покорить своей элегантностью и самобытным подходом. Эта модель 2020 года с бензиновым двигателем объемом 1998 куб. см и мощностью 122 л.с. обещает сбалансированный и эффективный опыт вождения, подкрепленный эко-маркировкой благодаря своей мягкой гибридной системе. С ценой в 29 286 евро она представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером и продуманным дизайном.
Опыт вождения
За рулем CX-30 ощущается контроль и изысканность. Электрический усилитель руля обеспечивает точную обратную связь, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды не делает его спортивным автомобилем, подача мощности плавная и прогрессивная, идеально подходящая для повседневного использования. 6-ступенчатая механическая коробка передач доставляет удовольствие в использовании, с четкими и хорошо определенными переключениями. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт без ущерба для стабильности. Комбинированный расход 5,9 л/100 км (WLTP) является плюсом, демонстрируя эффективность двигателя SKYACTIV-G.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mazda CX-30, несомненно, является одной из ее сильных сторон. Ее плавные и элегантные линии с силуэтом купе придают ей утонченный и динамичный вид. Длина 4395 мм, ширина 1795 мм и высота 1540 мм обеспечивают сбалансированные пропорции. Интерьер не отстает, с хорошо отделанным салоном и качественными материалами, которые создают ощущение премиум-класса. Объем багажника 430 литров достаточен для автомобиля этого сегмента, предлагая универсальность для повседневного использования и поездок. Каждая деталь продумана для создания уютной и функциональной среды.
Технологии и особенности
Mazda интегрировала в CX-30 технологии, разработанные для улучшения впечатлений от вождения и безопасности. Ее 2.0 SKYACTIV-G бензиновый двигатель оснащен прямым впрыском и высокой степенью сжатия, оптимизируя производительность и эффективность. Мягкая гибридная система с аккумулятором 0,17 кВтч и 24 В дает ей желанную эко-маркировку, снижая выбросы и расход топлива. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, Mazda обычно предлагает интуитивно понятные и хорошо интегрированные системы. Электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивают безопасную и эффективную реакцию в любой ситуации.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Mazda CX-30 сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Volkswagen T-Roc или Toyota C-HR. По сравнению с ними CX-30 выделяется своим самобытным дизайном, качеством отделки салона и философией вождения, более ориентированной на удовольствие. Ее атмосферный двигатель, на рынке, где доминируют турбины, предлагает более линейную подачу мощности и проверенную надежность. Эко-маркировка является дополнительной ценностью, которая отличает ее от многих прямых конкурентов.
Заключение
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G мощностью 122 л.с. — это очень интересное предложение для тех, кто ищет компактный внедорожник с эмоциональным дизайном, превосходным качеством сборки и приятным опытом вождения. Ее баланс между производительностью, эффективностью и комфортом делает ее идеальным спутником как для города, так и для дальних поездок. Mazda удалось создать автомобиль, который не только соответствует ожиданиям, но и вызывает эмоции, сохраняя суть бренда в каждой детали. Это разумный выбор для тех, кто ценит эстетику и японскую инженерию.