Especificaciones y análisis del Maybach 57
Мощность
612л.с.
Крутящий момент
1000Нм
Расход
16.4л/100
Выбросы
390г/км
0-100 км/ч
5с
Макс. скор.
275км/ч
Вес
2735кг
Цена
496,500€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 4 двери
605 L
110 L
450 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Maybach 57 S · 612 CV (2008-2010)
Общее описание
Maybach 57 S — это не просто автомобиль, это возрождение мифа, движущееся заявление о намерениях, которое в 2008 году стремилось переопределить концепцию абсолютной роскоши. Созданный для тех, кто не приемлет компромиссов, этот автомобиль представляет собой вершину инженерной мысли и мастерства своего времени, святилище роскоши и власти, предназначенное для очень эксклюзивной элиты.
Опыт вождения
Сесть за руль 57 S — значит почувствовать мир под своим контролем. Сердце зверя, 612-сильный V12 с двойным турбонаддувом, толкает с силой роскошного локомотива, выдавая 1000 Нм крутящего момента одновременно брутально и шелковисто. Ускорение похоже на взлет в частном самолете; тишина в салоне почти абсолютная, изолируя вас в пузыре безмятежности, пока пейзаж расплывается. Несмотря на почти три тонны веса, маневренность удивляет, он парит над асфальтом благодаря подвеске, которая, кажется, стирает неровности дороги. Это ошеломляющий сенсорный опыт, демонстрация непревзойденной мощи и комфорта.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода величию, монументальный силуэт, вызывающий уважение и восхищение при своем появлении. При длине более 5,7 метра его присутствие внушительно, с классическими и вневременными линиями, которые избегают мимолетных мод. Каждая деталь, от культовой решетки радиатора до двухцветной окраски, кричит об эксклюзивности. Интерьер — его настоящий шедевр: передвижной салон, обитый лучшей кожей и благородными породами дерева, где пространство и комфорт для задних пассажиров достигают небесного уровня. Это не столько автомобиль, сколько произведение автомобильного высокого искусства.
Технологии и особенности
Технологии Maybach 57 S служили высшему комфорту. Его активная пневматическая подвеска была чистой магией, создавая эффект ковра-самолета. Двигатель V12 с двойным турбонаддувом был инженерным подвигом, способным с поразительной легкостью перемещать его колоссальную массу. В салоне он предлагал самое современное для своей эпохи в области развлечений и удобств, таких как откидывающиеся задние сиденья с массажем и система объемного звучания. Хотя его 5-ступенчатая коробка передач или информационно-развлекательная система сегодня могут показаться устаревшими, в свое время он представлял собой авангард технологической роскоши.
Конкуренция
На олимпе супер-роскоши Maybach 57 S соревновался с одним-единственным грозным противником: Rolls-Royce Phantom. Оба представляли две разные философии максимальной роскоши: немец с его акцентом на техническое совершенство и ошеломляющую мощь, и британец с его аурой аристократизма и ремесленных традиций. На втором плане Bentley Mulsanne также боролся за благосклонность сверхбогатых, предлагая сочетание роскоши и спортивности. Выбор между ними был и остается вопросом чистого чувства и верности определенному видению роскоши.
Заключение
Maybach 57 S — это гораздо больше, чем автомобиль; это памятник эпохе безграничной роскоши, инженерная мечта, осмелившаяся коснуться небес. Сегодня он стоит как будущий классик, движущееся свидетельство того, что возможно, когда стоимость не является препятствием. Управлять им или быть пассажиром в нем — это опыт, который выходит за рамки автомобилизма и становится незабываемым воспоминанием, капсулой роскоши, власти и тишины, которая переносит вас в другое измерение. В конечном счете, это произведение искусства на колесах.