Especificaciones y análisis del Maserati GranTurismo
Мощность
439л.с.
Крутящий момент
490Нм
Расход
16.5л/100
Выбросы
387г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
295км/ч
Вес
1955кг
Цена
142,918€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
260 L
86 L
323 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Maserati GranTurismo S · 439 CV (2008-2010)
Общее описание
Maserati GranTurismo S — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, высеченное в металле. Рожденный в 2008 году, он представляет собой квинтэссенцию итальянского гран-туризмо: возвышенное слияние дикой производительности и вечной элегантности, автомобиль, созданный для пересечения континентов с незабываемым саундтреком и стилем, который останавливает время.
Опыт вождения
Запуск его 4,7-литрового V8 подобен пробуждению мелодичного зверя. 439 лошадиных сил вдавливают вас в сиденье с захватывающей силой, достигая 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Каждое переключение автоматической коробки передач — это событие, особенно при использовании подрулевых лепестков, а рев выхлопной системы на 7000 об/мин — это чистая итальянская опера. Задний привод и превосходно сбалансированное шасси связывают вас с асфальтом, предлагая интуитивный и страстный опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Кузов, шедевр от Pininfarina, — это симфония плавных изгибов и идеальных пропорций. Длинный капот, культовая решетка радиатора с трезубцем и мускулистая задняя часть создают силуэт, который соблазняет с любого ракурса. Внутри роскошь ощутима, с четырьмя настоящими сиденьями, обтянутыми высококачественной кожей и благородными материалами, что является свидетельством итальянского «ноу-хау» в его высшем проявлении.
Технологии и особенности
Технологии GranTurismo S сосредоточены на опыте вождения, а не на гаджетах. Его сердце — это великолепный атмосферный двигатель V8, жемчужина инженерной мысли. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с секвентальным режимом обеспечивает приятный контроль, а подвеска на двойных поперечных рычагах гарантирует исключительный компромисс между комфортом и спортивностью. Информационно-развлекательная система, типичная для своей эпохи, выполняет свою функцию без излишеств, потому что настоящая технология здесь — это то, что вы чувствуете через руль и педали.
Конкуренция
В свое время GranTurismo S соревновался с такими титанами, как Aston Martin DB9, Jaguar XK-R и Porsche 911. В то время как Porsche предлагал хирургическую точность, а Aston Martin — более сдержанную британскую элегантность, Maserati выделялся своей латинской душой. Он предлагал драматизм, звук и переполняющую страсть, с которыми его соперники часто не могли сравниться, что делало его выбором сердца.
Заключение
Maserati GranTurismo S — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это сенсорный опыт, автомобиль, который покупают сердцем и водят душой. Его красота не постарела ни на день, а звук его двигателя — это наследие автоспорта. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но, без сомнения, это один из самых харизматичных и желанных автомобилей, когда-либо созданных, настоящая современная классика.