Maserati GranCabrio Folgore · 408 CV (2024)

2024
Eléctrico
AWD
Automático 1v
Maserati GranCabrio - Vista 1
Maserati GranCabrio - Vista 2
Maserati GranCabrio - Vista 3
Maserati GranCabrio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Maserati GranCabrio

Мощность

408л.с.

Крутящий момент

-Нм

Расход

23.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

2.8с

Макс. скор.

290км/ч

Вес

2415кг

Цена

209,600

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

AWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

151 L

Бак

- L

Мощность

300 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность408 CV / 300 kW
Максимальный крутящий момент0 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник151 L

Детальный анализ Maserati GranCabrio Folgore · 408 CV (2024)

Общее описание

Maserati GranCabrio Folgore представляет собой до и после, смелую электрификацию иконы. Это материализация мечты: слияние легендарного итальянского дизайна и острых ощущений от вождения под открытым небом с тихой, ошеломляющей силой молнии. Это не просто автомобиль; это рассвет новой эры для роскошных гран-туреров, заявление о намерениях, доказывающее, что электрическое будущее может быть глубоко страстным и элегантным.

Опыт вождения

Вождение GranCabrio Folgore — это висцеральный опыт, который переосмысливает скорость. Ускорение — это сила природы, мгновенный и бесшумный толчок, который катапультирует вас с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды, вызывая захватывающее дух ощущение. Однако, когда вы замедляетесь и опускаете крышу, он превращается в святилище мира, где единственным звуком является ветер и пейзаж. Его полный привод и мастерски настроенное шасси внушают абсолютную уверенность, приклеивая вас к асфальту в каждом повороте, несмотря на его вес, предлагая идеальную двойственность между чистокровным зверем производительности и изысканным роскошным круизером.

Дизайн и эстетика

Его силуэт — это чистая итальянская скульптура, непрерывная линия элегантности и мускулов, которая течет от внушительной передней части с трезубцем до идеально пропорциональной задней части. Даже без крыши он сохраняет пленительную визуальную гармонию, свидетельство стилистического мастерства Maserati. Интерьер — это объятие роскоши и технологий, где лучшая кожа и ручная отделка сосуществуют с трио цифровых экранов, образующих футуристический кокпит. Это пространство, созданное для удовольствия чувств, как для водителя, так и для трех счастливых пассажиров.

Технологии и особенности

Под его скульптурным кузовом скрывается подвиг электротехники. Его 800-вольтовая архитектура позволяет осуществлять сверхбыструю зарядку мощностью до 270 кВт, возвращая к жизни его батарею на 83 кВтч за считанные минуты. Запас хода в 425 километров по WLTP гарантирует, что удовольствие от вождения не будет постоянно прерываться. Информационно-развлекательная система Maserati Intelligent Assistant (MIA) централизует управление автомобилем на четких, плавных экранах, демонстрируя, что самые высокие технологии могут быть интегрированы интуитивно и красиво, не крадя душу у опыта вождения.

Конкуренция

GranCabrio Folgore играет в своей собственной лиге, создавая новую категорию. В настоящее время нет прямого конкурента, который бы предлагал сочетание четырех мест, экстремальной роскоши, производительности суперкара и чисто электрического привода в формате кабриолета. Его духовные соперники — это гран-туреры с двигателями внутреннего сгорания, такие как Bentley Continental GTC или Ferrari Roma Spider, по сравнению с которыми Maserati предлагает радикально современное предложение и совершенно новый тип производительности — тихий, но столь же захватывающий.

Заключение

Maserati GranCabrio Folgore — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это неопровержимое доказательство того, что переход к электромобильности не означает отказ от красоты, роскоши или острых ощущений, от которых по коже бегут мурашки. Это катящееся произведение искусства, которое смотрит в будущее, не забывая о своем славном прошлом. Несмотря на высокую цену и ограниченную практичность, он предлагает то, чего сегодня не может дать ни один другой автомобиль: возвышенный опыт итальянского гран-турера, ярость суперкара и безмятежность электромобиля, и все это под открытым небом. Это, проще говоря, будущее удовольствия от вождения.