Especificaciones y análisis del Maserati Ghibli
Мощность
409л.с.
Крутящий момент
550Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
284км/ч
Вес
1945кг
Цена
98,821€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 4 двери
500 L
80 L
301 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Maserati Ghibli S Q4 · 409 CV (2013-2016)
Общее описание
Maserati Ghibli S Q4 2013 года — это роскошный седан, который вышел на рынок с обещанием сочетать итальянскую элегантность со спортивными характеристиками. Эта модель, с ее 409-сильным бензиновым двигателем и полным приводом, позиционировалась как захватывающая и отличительная альтернатива в сегменте премиум-седанов, стремясь передать суть бренда с трезубцем в более доступном формате, чем его старшие братья.
Опыт вождения
Управление Ghibli S Q4 — это опыт, который пробуждает чувства. 3,0-литровый твин-турбо двигатель V6, разработанный в сотрудничестве с Ferrari, выдает 409 л.с., что выражается в мощном разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Звук выхлопа — это симфония, вызывающая итальянскую страсть, рев, сопровождающий каждое нажатие на педаль газа. Полный привод Q4 обеспечивает исключительную безопасность и сцепление с дорогой, позволяя наслаждаться его динамикой даже в неблагоприятных условиях. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое современное, предлагает подлинную связь с дорогой, передавая водителю чистые ощущения. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях достигает замечательного баланса между комфортом и спортивностью, поглощая неровности без ущерба для маневренности в поворотах. Это автомобиль, который приглашает к вождению, чтобы интенсивно ощущать каждый километр.
Дизайн и эстетика
Дизайн Maserati Ghibli S Q4 — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии, с культовой решеткой радиатора с трезубцем, доминирующей спереди, придают ему внушительный и утонченный вид. Четырехдверный силуэт купе, выразительные колесные арки и 18-дюймовые диски (с шинами 235/50 R18 спереди и 275/45 R18 сзади) подчеркивают его спортивный характер. Каждая деталь, от острых фар до двойных выхлопных патрубков, продумана для передачи динамизма и эксклюзивности. Это автомобиль, который привлекает внимание, не остается незамеченным и воплощает красоту и страсть итальянского дизайна.
Технологии и особенности
В технологическом плане Ghibli S Q4 2013 года оснащен 2979-кубовым двигателем V6 с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, выдающим 409 л.с. и крутящий момент 550 Нм с 1750 об/мин. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Полный привод Q4 интеллектуально распределяет мощность между осями, оптимизируя сцепление с дорогой в любой момент. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 360 мм спереди и 350 мм сзади. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю более новых моделей, его оснащение сосредоточено на предоставлении чистого и захватывающего опыта вождения.
Конкуренция
Maserati Ghibli S Q4 конкурирует в очень требовательном сегменте, сталкиваясь с роскошными и высокопроизводительными седанами, такими как BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 или Jaguar XF. Хотя его немецкие конкуренты могут предлагать больше технологических возможностей в некоторых аспектах, Ghibli выделяется своей эксклюзивностью, страстным дизайном и безошибочным характером своего двигателя и звука. Это вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем эффективность и технологии, кто ценит эмоции и отличия, которые может предложить только такой бренд, как Maserati.
Заключение
Maserati Ghibli S Q4 2013 года — это седан, который очаровывает своим дизайном, звуком и характеристиками. Это автомобиль для тех, кто ищет яркие впечатления от вождения и нотку итальянской эксклюзивности. Хотя его комбинированный расход 10,5 л/100 км и выбросы CO2 246 г/км относят его к категории C DGT, его очарование заключается в эмоциях, которые он передает. Это машина, которая уникальным образом сочетает роскошь и спортивность, предлагая страстную альтернативу в сегменте премиум-седанов.