Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
268г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
1865кг
Цена
20,602€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 двери
- L
55 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mahindra Goa 4x2 GLX · 116 CV (2008-2010)
Общее описание
Mahindra Goa 2006 года — это не автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в Индии, он прибывает, чтобы покорять самые сложные местности с жестокой честностью, предлагая чистые внедорожные возможности без излишеств и цены своих более изысканных конкурентов. Это инструмент для работы и приключений, верный спутник для тех, кто ценит прочность выше роскоши.
Опыт вождения
Сесть за руль Goa — это как вернуться в более механическую и интуитивную эру. Его 2,6-литровый дизельный двигатель ревет мощностью 116 лошадиных сил, но что вы действительно чувствуете, так это тягу его 270 Нм крутящего момента на низких оборотах. Каждое переключение его 5-ступенчатой механической коробки передач — это осознанный акт, напрямую соединяющий вас с машиной. На дороге он шумный, а его задняя зависимая подвеска постоянно напоминает вам об асфальте, но вне дорог он оживает, передавая ощущение неудержимой мощи и контроля, которое приглашает вас искать менее проторенный путь.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода функциональности. Квадратные формы, внушительная высота и присутствие, которое не просит разрешения. Здесь нет плавных линий или уступок аэродинамике; все в Goa кричит о долговечности и целесообразности. Внутри история повторяется: жесткий пластик, простые органы управления и пространство, предназначенное для того, чтобы выдерживать грубое обращение, а не производить впечатление. Это прочное убежище, командный пункт, с которого можно доминировать над любым ландшафтом.
Технологии и особенности
Технология Goa — это технология простоты и механической надежности. Его сердце — дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, проверенное и надежное решение для своего времени. Забудьте о сенсорных экранах или сложных системах помощи водителю. Здесь технология сосредоточена на главном: прочное шасси, эффективный задний привод и двигатель, рассчитанный на долгий срок службы. Это автомобиль, который механик старой школы мог бы понять и отремонтировать — все более редкая ценность.
Конкуренция
В свое время Mahindra Goa занимал очень специфическую нишу. Он конкурировал с чистыми и доступными внедорожниками, такими как Suzuki Jimny, хотя и с большим пространством, или позиционировался как экзотическая и более грубая альтернатива первым бюджетным кроссоверам. Он также конкурировал с рынком подержанных автомобилей, где такие машины, как Nissan Terrano II или Mitsubishi Montero Sport, предлагали больше изысканности, но с потенциально более высокими затратами на обслуживание. Goa разыгрывал карту цены и механической простоты как свои лучшие козыри.
Заключение
Mahindra Goa — это автомобиль для очень определенного типа водителя: того, кто ищет подлинность и возможности без фильтров. Это несовершенная машина для повседневной городской жизни, но она превращается в идеального спутника, когда асфальт исчезает. Покупка Goa — это эмоциональное решение, акт веры в чистую механику и приключения. Это не самый удобный и не самый продвинутый автомобиль, но у него есть душа и несокрушимый характер, который очаровывает тех, кто ценит суть выше внешнего вида.