Especificaciones y análisis del Lotus Exige
Мощность
223л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1010кг
Цена
56,164€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
112 L
44 L
164 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Exige S · 223 CV (2010-2012)
Общее описание
Lotus Exige S 2010 года — это не просто автомобиль, это декларация принципов. В мире, склоняющемся к комфорту и цифровой помощи, Exige S является бастионом автомобильной чистоты, машиной, разработанной с единственной целью: предоставить максимально интуитивный и прямой опыт вождения. Это суть философии Колина Чепмена: «упрощай, а затем добавляй лёгкость».
Опыт вождения
Сесть за руль Exige S — это полное погружение в механику. Каждая вибрация от 1,8-литрового заднего среднемоторного двигателя с наддувом ощущается позвоночником. Рулевое управление без усилителя передает каждую текстуру асфальта с жестокой честностью. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и механична, требуя от вас быть частью уравнения. При весе всего 1010 кг и мощности 223 л.с. ускорение взрывное, это грубый толчок, который прижимает вас к сиденью, пока вой нагнетателя заполняет спартанский салон. Это не машина, которую вы водите; это машина, с которой вы ведете диалог на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его эстетика является прямым следствием его функции. Каждая линия, каждый воздухозаборник, внушительное заднее крыло... все оптимизировано для аэродинамики и охлаждения. Он низкий, широкий и агрессивный, безошибочный силуэт, который кричит «гоночная трасса». Внутри царит аскетизм. Нет роскоши или отвлекающих факторов, только основные элементы управления, ковшеобразные сиденья, которые обнимают вас, и руль, который является вашей единственной связью с асфальтом. Это дизайн, который очаровывает своей честностью и радикальной нацеленностью на производительность.
Технологии и особенности
Технология Exige S заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей инженерии. Его клееный алюминиевый корпус — это шедевр легкости и жесткости. Двигатель, происходящий от Toyota для обеспечения надежности, преобразован Lotus с помощью нагнетателя для обеспечения острой и захватывающей мощности. Подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях — это гоночное решение. Здесь самая передовая технология — это отсутствие фильтров: нет гидроусилителя руля, минимальные электронные помощники, все продумано так, чтобы пилот был главным героем.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для Exige S сложно, так как его радикальность ставит его в очень особую нишу. Porsche Cayman той эпохи мог бы быть альтернативой, но по сравнению с ним он показался бы буржуазным и отфильтрованным. Возможно, Alfa Romeo 4C, хотя и более современный, разделяет его философию карбонового шасси и малого веса. Однако Exige S играет в своей собственной лиге, лиге чистых, хардкорных спорткаров, где опыт вождения превалирует над любыми другими соображениями, приближаясь к философии Caterham, но с крышей над головой.
Заключение
Lotus Exige S — это жемчужина для пуристов, исчезающий автомобильный опыт. Это требовательный автомобиль, неудобный для повседневного использования и абсолютно непрактичный. Но все это исчезает в тот момент, когда вы входите в первый поворот. Это инвестиция в эмоции, в улыбки на километр, в ощущение того, что вы по-настоящему живы за рулем. Это не машина для поездок из точки А в точку Б; это машина, которая превращает любую поездку в самоцель.