Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Мощность
350л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
229г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
287км/ч
Вес
1512кг
Цена
83,455€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 двери
160 L
60 L
257.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Evora S · 350 CV (2012)
Общее описание
Lotus Evora S — это не просто автомобиль, это декларация принципов. В мире, склоняющемся к комфорту и изоляции, этот британский спорткар 2012 года с его 350-сильным двигателем V6 напоминает нам, что на самом деле означает слово «вождение». Это сущность Lotus, машина, созданная с единственной целью: вызывать восторг и соединять водителя с асфальтом чистым и интуитивным способом.
Опыт вождения
Садиться за руль Evora S — это опыт, который переполняет чувства. Рев наддувного V6 прямо за вашей головой — это захватывающий саундтрек, который с силой толкает с низких оборотов до отсечки. Каждое переключение его точной 6-ступенчатой механической коробки передач — это восхитительный механический акт, а тяжелое и информативное гидравлическое рулевое управление передает каждую текстуру дороги прямо в ваши ладони. С разгоном от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и шасси, которое ощущается как продолжение вашего собственного тела, Evora S не просто быстр; это машина, которая заставляет вас чувствовать себя живым, проворный и точный танцор в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его дизайн экзотичен и функционален, это низкий, острый силуэт, вылепленный ветром. Среднемоторная компоновка определяет его пропорции, с выдвинутой вперед кабиной и мускулистой задней частью, которая кричит о производительности. Это не автомобиль, стремящийся к роскоши; его красота заключается в его предназначении. Внутри атмосфера интимная и ориентирована на водителя. Материалы адекватны, но все отходит на второй план, когда вы садитесь в его низкое сиденье и хватаетесь за руль. Это кокпит, а не роскошная гостиная.
Технологии и особенности
Настоящая технология Evora S заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Его алюминиевое шасси, подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях и двигатель Toyota V6, усиленный нагнетателем, являются технологическим сердцем зверя. Lotus намеренно выбрал чистое гидравлическое рулевое управление вместо электрического, чтобы не отфильтровывать ни капли информации. Это технология на службе ощущений, философия, которая ставит связь человека и машины выше любого цифрового гаджета.
Конкуренция
В свое время самым прямым конкурентом был Porsche Cayman S. В то время как немецкий автомобиль предлагал почти идеальный баланс между производительностью и повседневной практичностью с безупречной изысканностью, Evora S позиционировался как выбор для пуриста. Lotus более сырой, более требовательный и, для многих, более вознаграждающий на горной дороге. Это выбор сердца против логики, автомобиль с душой и характером, которые делают его более особенным и эксклюзивным, чем его массовые конкуренты.
Заключение
Lotus Evora S — это жемчужина для настоящего энтузиаста вождения. Это противоядие от современной автомобильной апатии. Он требует внимания, мастерства и страсти, но вознаграждает одним из самых чистых и запоминающихся водительских опытов, которые можно купить за деньги. Это не самый практичный и не самый надежный автомобиль, но его способность превращать любую поездку в приключение, а каждый поворот — в произведение искусства, поднимает его до статуса легенды. В конечном счете, это автомобиль с душой.