Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
9л/100
Выбросы
210г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
256км/ч
Вес
1511кг
Цена
84,063€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 3 двери
160 L
60 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Evora IPS 2+2 · 280 CV (2012-2015)
Общее описание
Lotus Evora IPS 2012 года — это не просто автомобиль, это декларация принципов. В мире, который сдавался электронике, Lotus подарил нам машину, которая ставит во главу угла чистую связь между водителем, асфальтом и сердцем. С его центрально расположенным двигателем V6 и конфигурацией 2+2, Evora обещала легендарную маневренность бренда с неожиданным оттенком универсальности, и все это в кузове, который кричит о скорости с каждого ракурса.
Опыт вождения
Сесть за руль Evora — значит заново открыть для себя суть вождения. Вы чувствуете каждую текстуру дороги через его гидравлическое рулевое управление, прямое продолжение ваших рук. 3,5-литровый двигатель Toyota V6, расположенный прямо за вами, не только толкает своими 280 лошадиными силами, но и сочиняет механическую симфонию, от которой по коже бегут мурашки при приближении к 6400 об/мин. Ускорение мощное и вжимает вас в сиденье, а легкое и жесткое шасси приглашает вас связывать повороты с уверенностью и маневренностью, которые может предложить только Lotus. Это висцеральный опыт, захватывающий танец между человеком и машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Evora — это чистая драма и аэродинамическая эффективность. Его плавные линии и низкий, острый профиль — не эстетическая прихоть, а результат часов, проведенных в аэродинамической трубе для разрезания воздуха с минимальным сопротивлением. Он экзотичен, мускулист и элегантен одновременно. Внутри салон обнимает вас, полностью сосредоточенный на опыте вождения. Хотя задние сиденья символические, само их существование придает ему практическое измерение, которое отличает его, делая его спорткаром, с которым можно мечтать разделить страсть.
Технологии и особенности
Технология Evora заключается не в сенсорных экранах, а в ее блестящей инженерии. Экструдированное и склеенное алюминиевое шасси — это шедевр легкости и жесткости. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, унаследованная от гонок, отвечает за его превосходное динамическое поведение. Двигатель V6 от Toyota — это умный выбор, обеспечивающий надежность, в то время как автоматическая коробка передач IPS, хотя и не такая быстрая, как современные с двойным сцеплением, позволяет наслаждаться автомобилем в более расслабленном режиме, не жертвуя эмоциями при использовании подрулевых лепестков. Это технология на службе ощущений, а не отвлечения.
Конкуренция
В свое время Evora IPS противостояла таким титанам, как Porsche Cayman S. В то время как немец предлагал клиническое совершенство и безупречное качество сборки, Lotus контратаковал с более сырой душой, безошибочным британским характером и эксклюзивностью, с которой Porsche не мог сравниться. Он также соревновался со спорткарами, такими как Jaguar F-Type или даже начальными версиями Porsche 911, но Evora всегда играл в своей собственной лиге: лиге чистых, сделанных вручную спорткаров с гоночной родословной, которая чувствуется в каждом километре.
Заключение
Lotus Evora IPS — это автомобиль для пуристов, которые понимают, что совершенство иногда бывает несовершенным. Это спорткар, который говорит с вами, требует от вас и вознаграждает вас ощущениями, которые современные автомобили забыли, как передавать. Он не самый быстрый на прямой и не самый роскошный, но его способность общаться и вызывать эмоции почти не имеет себе равных. Это жемчужина аналоговой инженерии, будущий классик, который представляет собой угасающий, но никогда не теряющий своей ценности способ понимания автомобиля.