Especificaciones y análisis del Lotus Europa
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
272Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
220г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1070кг
Цена
56,620€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
154 L
44 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Europa S · 200 CV (2007-2008)
Общее описание
Lotus Europa S 2007 года представляет собой увлекательную главу в истории британского бренда. Это не просто возрождение культового имени, а попытка создать спортивный автомобиль, который, не отказываясь от чистоты и легкости Elise, предлагал бы более высокую степень комфорта и повседневной практичности. Это автомобиль, рожденный в сердце Хетела, с душой атлета, одетого в чуть более цивилизованный костюм.
Опыт вождения
Садясь за руль Europa S, вы заново открываете для себя суть вождения. При весе всего 1070 кг и 200 л.с., толкающих сзади, ускорение — это резкий, вызывающий привыкание толчок, который вжимает вас в сиденье. Но настоящая магия кроется в его шасси. Рулевое управление без усилителя — это поток информации, передающий каждую текстуру асфальта прямо в ваши ладони. Каждый поворот становится диалогом между вами и машиной, точным и интуитивным танцем, в котором автомобиль ощущается как продолжение вашего собственного тела.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочно узнаваем как Lotus: низкий, широкий и с идеальными пропорциями среднемоторного спорткара. При высоте всего 1,12 метра он кажется припавшим к асфальту, готовым к прыжку. Здесь нет лишних украшений; каждая линия и каждый изгиб имеют свою функцию. Интерьер отражает эту философию — минималистичный и сфокусированный кокпит, где водитель находится в центре всего. Вы ищете не роскошь, а командный пункт, который приглашает вас поглощать километры вашей любимой горной дороги.
Технологии и особенности
Технологии Europa S измеряются не в сенсорных экранах, а в блеске его инженерии. Его сердце — это экструдированное и склеенное алюминиевое шасси, произведение искусства, обеспечивающее огромную структурную жесткость при смехотворно малом весе. Это основа его легендарной маневренности. Турбодвигатель, происходящий от General Motors, — это прагматичный выбор, обеспечивающий надежность и щедрый крутящий момент. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях — это гоночное решение для улицы.
Конкуренция
В свое время самым прямым конкурентом был Porsche Cayman, который предлагал более отточенный и универсальный опыт, но, возможно, с большим фильтром между водителем и дорогой. Его также можно сравнить с Opel Speedster, с которым он разделяет философию и часть своей ДНК. Глядя на более современные автомобили, Alfa Romeo 4C следует аналогичному рецепту легкости и абсолютной сосредоточенности на ощущениях. Europa S занимает ту эксклюзивную территорию для пуристов, которые находят совершенство в простоте и эффективности.
Заключение
Lotus Europa S — это автомобиль не для всех, и именно в этом его величайшее достоинство. Это заявление о намерениях, автомобиль для тех, кто понимает, что роскошь заключается не в материалах, а в ощущениях. Это эмоциональная машина, иногда требовательная, но вознаграждающая динамической чистотой, с которой могут сравниться очень немногие современные автомобили. Покупка Europa S — это не рациональное решение; это акт страсти к вождению в его самой чистой и подлинной форме.