Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
935кг
Цена
51,028€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
112 L
44 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Elise R · 192 CV (2008-2010)
Общее описание
Lotus Elise R 2008 года — это не просто автомобиль, это декларация принципов. В эпоху, когда спортивные автомобили становились тяжелее и сложнее, Lotus придерживался своей мантры: 'добавь легкости'. Этот Elise — чистое воплощение вождения, радикальный двухместный автомобиль, который отказывается от лишнего, чтобы обеспечить интуитивную связь между пилотом, машиной и асфальтом. Это автомобиль, который напоминает вам, почему вы увлечены вождением.
Опыт вождения
Садиться за руль Elise R — это ошеломляющий сенсорный опыт. При весе всего 935 кг и без усилителя руля каждое несовершенство дороги передается прямо в ваши руки. 1,8-литровый двигатель Toyota, расположенный прямо за вашей головой, ревет до 7800 об/мин, создавая захватывающий и механический саундтрек. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды кажется зверски быстрым из-за низкой посадки и открытости стихиям. Это автомобиль, который не водят, а пилотируют; он требует вашей полной концентрации и вознаграждает вас маневренностью и связью, с которыми могут сравниться очень немногие автомобили в мире.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — прямое следствие его функции. Он невероятно низкий, широкий и компактный, с пропорциями, которые кричат 'производительность'. Плавные линии и чувственные изгибы — это не просто эстетика, а аэродинамика на службе эффективности. Внутри салон — это упражнение в радикальном минимализме: экструдированный алюминиевый каркас виден, сиденья — тонкие ковши, и вы найдете только строго необходимые элементы управления. Здесь нет места для отвлечений, только для чистого опыта вождения.
Технологии и особенности
Технология Elise R заключается не в сенсорных экранах, а в блестящей и пуристской инженерии. Его сердце — это склеенный и заклепанный алюминиевый монокок, легкое и чрезвычайно жесткое решение. Среднемоторная компоновка обеспечивает почти идеальный баланс веса, а подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях — это конфигурация, достойная гоночного автомобиля. Отсутствие современных электронных помощников — это не недостаток, а сознательное решение сделать водителя единственным главным героем.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для Elise R почти невозможно из-за его уникальной философии. Porsche Boxster той эпохи предлагал больше комфорта и повседневной практичности, но за счет отфильтровывания большей части чистых эмоций. Возможно, Alfa Romeo 4C, хотя и более поздняя, разделяет его фокус на легкость с карбоновым шасси. Однако ни один из них не может воспроизвести то ощущение картинга, допущенного на дороги общего пользования, ту необузданность и ту механическую связь, которые делают Elise поистине особенной и не имеющей себе равных в своей нише машиной.
Заключение
Lotus Elise R — это жемчужина для пуристов, противоядие от современного автомобиля. Это не машина на каждый день, это точный инструмент, созданный для наслаждения на каждом повороте горной дороги или на треке. Он требователен, шумен и неудобен, но взамен предлагает один из самых подлинных и полезных опытов вождения, которые можно купить за деньги. Это больше, чем автомобиль, это эмоция на колесах, которая навсегда останется в вашей памяти.